乘車日期：2009.03.08 乘坐車次：115次復興號 行駛區間：七堵→屏東(逆行、經海線) 乘坐區間：嘉義→高雄 乘坐車廂：40SPK21005T 列車編組：E209+40SPK21005T+40SP20054+40SP20002T+40SPK2027T+40SP20004T+ 40SP20022T+40SP20048+40SP20005T+40SPK21003T 列車噸數：96 + 40 * 9 = 456噸 本務機：E209 牽引種別：E客甲B 站坐位置：嘉義→臺南 站立於1車43、44號座位間 臺南→高雄 乘坐於1車42號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 嘉 義 18:41:25到(晚 2.0分)(1 ) 2684次區間車停於2B月台 1036次自強號停於2A月台(18:42:35開) 18:43:42開(晚 1.8分) 18:45:23 交會2642次區間車 水 上 18:48:52通(晚 1.3分) 南 靖 18:50:28通(晚 1.0分) 18:52:25 交會2644次區間車 後 壁 18:54:13通(晚 0.8分) 18:54:34 交會28次莒光號 18:57:14 交會1040次自強號 新 營 18:59:54到(晚 0.5分)(1B) 19:01:02開(晚 0.5分) 19:02:51 交會10次莒光號 柳 營 19:??:??通(晚 ?.?分) 林鳳營 19:07:13通(晚 0.8分) 19:08:18 交會2648次區間車 隆 田 19:11:28到(晚 0.5分)(1B) 19:12:40開(晚 0.8分) 拔 林 19:15:29通(晚 0.5分) 19:15:54 交會1144次加班自強號 19:18:48 交會2650次區間車 善 化 19:19:44到(晚 1.3分)(1B) 19:20:46開(晚 1.3分) 19:24:24 交會2646次區間車 新 市 19:27:28到(晚 1.0分)(1 ) 19:28:42開(晚 1.3分) 19:31:30 交會3166次區間快車 永 康 19:33:45到(晚 0.8分)(1 ) 19:35:17開(晚 1.3分) 19:38:10 交會2056次自強號 大 橋 19:39:02通(晚 1.0分) 臺 南 19:41:59到(晚 1.0分)(2A) 19:44:47開(晚 1.8分) 19:47:10 交會1044次自強號 19:51:00 交會3168次區間快車 保 安 19:51:16通(晚 2.3分) 中 洲 19:53:48通(晚 1.8分) 19:54:27 交會2700次區間車 大 湖 19:55:50通(晚 1.8分) 路 竹 19:57:51通(晚 1.8分) 19:58:10 交會50次莒光號 岡 山 20:03:49到(晚 1.8分)(2A) 20:04:57開(晚 1.5分) 20:08:40 交會2686次區間車 橋 頭 20:09:02通(晚 2.0分) 楠 梓 20:13:04到(晚 2.0分)(1 ) 20:15:03開(晚 3.0分) 20:15:42 交會1046次自強號 新左營 20:20:28到(晚 3.0分)(2A) 2019次自強號停於2B月台 20:21:14開(晚 2.8分) 左 營 20:23:41通(晚 3.3分) 20:24:11 交會2656次區間車 鼓 山 20:26:14通(晚 2.8分) 高 雄 20:29:47到(晚 1.8分)(3A) 82次莒光號停於2A月台 20:33:15開(晚 0.3分) 慢行區間： 1.橋頭=楠梓間東、西正線K389+881=909，代辦營建署高雄生活圈楠梓1～1號路開闢工程 ，慢行40KM/H。 備註：由於上行列車誤點加上夜晚難以辨識車型，因此不確定1044次與3168次的順序是 否正確。 乘後心得： 一路上撘乘的乘客都不少，臺南以北有不少站著的人，過了臺南後才減少，不過座 位還是幾乎全滿。而這天在進岡山站時一開始播音成楠梓站，後來車掌趕緊廣播更正後 再重新播放正確的站名。 --

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