乘車日期：2008.12.26 天氣概況：陰 台南→新市 多雲 新市→善化 晴 善化→田中 乘坐車次：24次 莒光號 高雄→花蓮(經由山線、台北) 乘坐區間：台南→田中(116.3KM) 乘坐車廂：FPK10522 列車編組：莒光號12輛編成 花蓮端 E217+MBK80009+MBK80007+MBK80013+FPK10541+FPK10522+FPK10538 +FPK10531+FPK10528+FPK10527+FPK10508+FPK11504 高雄端 E200 (96)電力機車 x1 MBK80000 (45)郵政行李車 x3 FPK10500 (35)莒光號客車 x8 列車噸數：511噸 本 務 機：E217 牽引種別：E客甲A 乘坐座位：7車35號 記錄單位：秒 誤點計算：分(一整分介-15~44秒間) 行車時間：1小時35分43秒 平均車速：72.9 KPH 記錄方式：時間已經過校準 到達時間表列車完全停止的時間 開車時間表列車開始行進的時間 通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間 交會時間表觀察位置交會對象列車的時間 (若標示站名則表示對向列車停止於車站內) 誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準 平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據 記錄內容： 臺 南 15:29:49到(晚 2分)(1 ) 15:32:46開(晚 3分) 大 橋 15:36:10 永 康 15:38:32 交會3163[15:41:46] [ 90KPH] 新 市 15:41:44 交會2647[15:42:42] [ 94KPH] 南 科 15:44:43 交會 19 [15:46:18] [ 97KPH] 善 化 15:46:38 [ 85KPH] 拔 林 15:49:47 交會2645[拔林1A 訂1549開] [ 88KPH] 隆 田 15:51:14 [ 95KPH] 林鳳營 15:54:42 被2636擋(林鳳營＝新營) [ 95KPH] 交會1019[15:56:23] 柳 營 15:57:24 [ 84KPH] 新 營 16:00:17到(晚 1分)(1A) 2636待避[新營2 訂1603開] 16:01:25開(晚 1分) 交會2477[16:04:32] 後 壁 16:07:33 驗票(6068) 南 靖 16:11:23 [ 95KPH] 水 上 16:13:08 交會2687[16:14:56] [ 93KPH] 嘉 義 16:18:13到(晚 2分)(2A) 16:19:58開(晚 2分) 嘉 北 16:22:55 交會3165[16:24:21] 民 雄 16:27:31 交會貨列[16:30:06] [ 87KPH] 大 林 16:31:23 2600待避[大林3 訂1633開] [ 90KPH] 交會3107[大林2B 訂1626開] 石 龜 16:34:24 交會2609[16:35:35] [ 91KPH] 斗 南 16:37:34到(晚 1分)(1A) 16:39:00開(晚 2分) 交會 35 [16:40:39] 斗 六 16:45:48到(晚 2分)(2A) 16:46:56開(晚 2分) 交會 21 [16:49:22] 石 榴 16:51:43 交會1025[16:52:57] 林 內 16:54:53 [ 89KPH] 二 水 17:01:27到(晚 2分)(1 ) 2554待發[二水2B 訂1712開] 17:02:28開(晚 2分) 交會2417[二水2A 訂1702開] 田 中 17:08:29到(晚 2分)(1A) 17:09:26開(晚 2分) 慢行區間：(里程數排列) K265+070=670 斗六站西主正線及西主正 線之南北兩端站端路線 60K/H 新第3股道切換 K240+980=K241+050 社頭=田中間東、西正線 40K/H 代辦「田中鎮八堡一圳 穿越鐵路縱貫線 K241+020地下道工程 K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程 K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫 K341+700=K342+100 善化=新市間東、西正線 80K/H 南科站月台工程 K348+100=400 新市=永康間東、西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程 K355+290=410 永康=台南間東、西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工 記錄比較： 時間 09/19 10/24 10/31 11/21 12/19 12/26 台南 +2 +5 -- +1 +1 +2 +1 +5 +2 +1 +3 +3 新營 +1 +6 +2 OT +1 +1 +1 +6 +2 OT +1 +1 嘉義 +3 +10 +4 +1 +2 +2 +2 +9 +3 +1 +3 +2 斗南 +3 +11 +3 +1 +3 +1 +4 +11 +3 +1 +3 +2 斗六 +5 +11 +4 +2 +2 +2 +5 +12 +5 +2 +3 +2 二水 +5 +14 +5 +2 +3 +2 +5 +14 +5 +2 +3 +2 田中 +5 +17 +5 +2 +3 +2 +5 +17 +5 +2 +3 +2 09/19 10/24 10/31 11/21 12/19 12/26 時間 1h40'00 1h47'30 1h38'50 1h36'55 1h37'30 1h35'43 車速 69.8 64.9 70.6 72 71.6 72.9 乘後心得： 本日本次車掛載3輛行李車，而車上乘客人不多，一路上司機開的很快， 是我有記錄以來最快的一次，可惜前面受到2636阻擋，後面又停靠站多， 除此之外，斗六出站時壓ATP子的距離比較長(我猜沒壓到八輛車那個子)， 還有二水進站時間也花費比較久，所以最後以誤點兩分收場， 但實際上台南田中間誤點是扯平的。 --

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