乘车日期：2008.12.26 天气概况：阴 台南→新市 多云 新市→善化 晴 善化→田中 乘坐车次：24次 莒光号 高雄→花莲(经由山线、台北) 乘坐区间：台南→田中(116.3KM) 乘坐车厢：FPK10522 列车编组：莒光号12辆编成 花莲端 E217+MBK80009+MBK80007+MBK80013+FPK10541+FPK10522+FPK10538 +FPK10531+FPK10528+FPK10527+FPK10508+FPK11504 高雄端 E200 (96)电力机车 x1 MBK80000 (45)邮政行李车 x3 FPK10500 (35)莒光号客车 x8 列车吨数：511吨 本 务 机：E217 牵引种别：E客甲A 乘坐座位：7车35号 记录单位：秒 误点计算：分(一整分介-15~44秒间) 行车时间：1小时35分43秒 平均车速：72.9 KPH 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) 误点时间以台铁时刻表网站所列为比较基准 平均车速表该站与前站行车时间以及两站里程差换算数据 记录内容： 台 南 15:29:49到(晚 2分)(1 ) 15:32:46开(晚 3分) 大 桥 15:36:10 永 康 15:38:32 交会3163[15:41:46] [ 90KPH] 新 市 15:41:44 交会2647[15:42:42] [ 94KPH] 南 科 15:44:43 交会 19 [15:46:18] [ 97KPH] 善 化 15:46:38 [ 85KPH] 拔 林 15:49:47 交会2645[拔林1A 订1549开] [ 88KPH] 隆 田 15:51:14 [ 95KPH] 林凤营 15:54:42 被2636挡(林凤营＝新营) [ 95KPH] 交会1019[15:56:23] 柳 营 15:57:24 [ 84KPH] 新 营 16:00:17到(晚 1分)(1A) 2636待避[新营2 订1603开] 16:01:25开(晚 1分) 交会2477[16:04:32] 後 壁 16:07:33 验票(6068) 南 靖 16:11:23 [ 95KPH] 水 上 16:13:08 交会2687[16:14:56] [ 93KPH] 嘉 义 16:18:13到(晚 2分)(2A) 16:19:58开(晚 2分) 嘉 北 16:22:55 交会3165[16:24:21] 民 雄 16:27:31 交会货列[16:30:06] [ 87KPH] 大 林 16:31:23 2600待避[大林3 订1633开] [ 90KPH] 交会3107[大林2B 订1626开] 石 龟 16:34:24 交会2609[16:35:35] [ 91KPH] 斗 南 16:37:34到(晚 1分)(1A) 16:39:00开(晚 2分) 交会 35 [16:40:39] 斗 六 16:45:48到(晚 2分)(2A) 16:46:56开(晚 2分) 交会 21 [16:49:22] 石 榴 16:51:43 交会1025[16:52:57] 林 内 16:54:53 [ 89KPH] 二 水 17:01:27到(晚 2分)(1 ) 2554待发[二水2B 订1712开] 17:02:28开(晚 2分) 交会2417[二水2A 订1702开] 田 中 17:08:29到(晚 2分)(1A) 17:09:26开(晚 2分) 慢行区间：(里程数排列) K265+070=670 斗六站西主正线及西主正 线之南北两端站端路线 60K/H 新第3股道切换 K240+980=K241+050 社头=田中间东、西正线 40K/H 代办「田中镇八堡一圳 穿越铁路纵贯线 K241+020地下道工程 K287+000=500 民雄站西正线 60K/H 跨站式站房新建工程 K334+550=K337+600 隆田=善化间西正线 90K/H 台湾铁路更新轨道结构计画 K341+700=K342+100 善化=新市间东、西正线 80K/H 南科站月台工程 K348+100=400 新市=永康间东、西正线 90K/H 盐水溪钢梁桥保养整修工程 K355+290=410 永康=台南间东、西正线 80K/H 三汾溪桥改建工程施工 记录比较： 时间 09/19 10/24 10/31 11/21 12/19 12/26 台南 +2 +5 -- +1 +1 +2 +1 +5 +2 +1 +3 +3 新营 +1 +6 +2 OT +1 +1 +1 +6 +2 OT +1 +1 嘉义 +3 +10 +4 +1 +2 +2 +2 +9 +3 +1 +3 +2 斗南 +3 +11 +3 +1 +3 +1 +4 +11 +3 +1 +3 +2 斗六 +5 +11 +4 +2 +2 +2 +5 +12 +5 +2 +3 +2 二水 +5 +14 +5 +2 +3 +2 +5 +14 +5 +2 +3 +2 田中 +5 +17 +5 +2 +3 +2 +5 +17 +5 +2 +3 +2 09/19 10/24 10/31 11/21 12/19 12/26 时间 1h40'00 1h47'30 1h38'50 1h36'55 1h37'30 1h35'43 车速 69.8 64.9 70.6 72 71.6 72.9 乘後心得： 本日本次车挂载3辆行李车，而车上乘客人不多，一路上司机开的很快， 是我有记录以来最快的一次，可惜前面受到2636阻挡，後面又停靠站多， 除此之外，斗六出站时压ATP子的距离比较长(我猜没压到八辆车那个子)， 还有二水进站时间也花费比较久，所以最後以误点两分收场， 但实际上台南田中间误点是扯平的。 --

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