乘車日期：2009.01.25 乘坐車次：1025次 乘坐區間：臺中→新營 列車噸數：580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：2車19號(海側靠道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻。 臺 中 16：07.58 到(晚 2分)(2A) ：10.00 開(晚 2分) 大 慶 ：13.16 烏 日 ：14.56 新烏日 ：15.28 區間車5922B次1B待避 成 功 ：17.05 彰 化 ：23.24 到(晚 1分) (1) ：25.58 開(晚 1分) 花 壇 ：31.13 區間車2417次1B待避 大 村 ：33.50 員 林 ：35.56 進站前減速 永 靖 ：38.15 社 頭 ：40.19 田 中 ：43.29 進站前減速 二 水 ：46.41 區間車2554次2B待發 林 內 ：51.13 石 榴 漏計 斗 六 ：56.09 莒光21次第一月台待避 斗 南 17：00.06 石 龜 ：02.17 大 林 ：04.36 民 雄 ：07.37 嘉 北 ：11.03 嘉 義 ：13.12 到（晚 2分） ：15.03 開（晚 2分） 水 上 ：19.19 南 靖 ：20.47 後 壁 ：23.59 新 營 ：28:51 到（晚 2分） ：29.27 開（晚 1分） 慢行區間 1.社頭＝田中間東、西正線/K240+980~K241+050/時速60公里 2.民雄站西主正線/K287+000~500/時速60公里/ 乘後心得： 月台上的列車資訊顯示器，約在16：04時顯示本車次在豐原＝潭子間，卻一直顯示 準點，結果誤點快兩分到臺中，而彰化嘉義等站月台上的列車資訊顯示器也是顯示準點。 這次的運轉彰化田中間開的比較慢，其他路段速度上約120km/hr上下，在新營下車時 發現第三車外的LED顯示的是1006次，而不是本班次1025次。 --

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