乘車日期：2008.12.27 乘坐車次：101次復興號 乘坐區間：臺南→高雄 乘坐車廂：40SPK20006T 列車編組：E227+40SPK21007T+40SP20009T+40SP20044+40SP20017T+40SP20030+ 40SP20001T+40SPK20009T+40SPK2014T+40SPK20006T 列車噸數：96 + 40 * 9 = 456噸 本務機：E227 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：9車33號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 臺 南 12:27:13到(晚 1.8分)(2A) 2633次區間車(EMU500)停於2B月台 12:29:41開(晚 1.3分) 12:32:41 交會2682次區間車(EMU500) 保 安 12:36:07通(晚 1.0分) 中 洲 12:38:42通(晚 0.8分) 12:39:51 交會616次貨列 大 湖 12:40:44通(晚 0.8分) 路 竹 12:42:41通(晚 0.8分) 岡 山 12:48:29到(晚 0.5分)(2A) 12:49:55開(晚 1.0分) 出站時26次莒光號進1B月台 橋 頭 12:53:52通(晚 1.5分) 12:56:11 交會2632次區間車(EMU500) 楠 梓 12:57:25到(晚 1.0分)(1 ) 12:58:47開(晚 0.8分) 新左營 13:04:00到(晚 0.5分)(2A) 13:05:02開(晚 0.5分) 13:06:36 交會1022次自強號(PP) 左 營 13:07:35通(晚 1.0分) 13:10:02 交會90次莒光號 鼓 山 13:10:11通(晚 0.8分) 高 雄 13:14:26到(晚 0.5分)(2A) 進站時3162次區間快車(EMU700)出3A月台 慢行區間： 1.橋頭=楠梓間東、西正線K389+881=909，代辦營建署「高雄生活圈楠梓1～1號路開闢 工程」穿越本局路線，慢行60KM/H。 乘後心得： 這天的101次還挺準時的，不過這反而讓3162次在高雄站就誤點出發，因101次通常 進高雄站時都會進2A月台，這必須從東正線跨過西正線，所以101次進站時高雄站的上 行列車都無法出站。3162次表定於13:12開，與101次進站時間過於接近，若讓3162次先 出發則101次可能要在機外臨停造成101次誤點，若讓101次先進站則會讓3162次誤點開 車。這天的狀況是讓101次先進站，而個人之前有次搭3162次是碰到101次在機外臨停讓 3162次準點開車，不過該次3162次是停於2A月台，也因此必須讓3162次先出站。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.117.158