乘車日期：2008.11.29 天氣概況：晴 乘坐車次：1022次 自強號 屏東→基隆(經山線) 乘坐區間：台南→斗六(92.8KM) 乘坐車廂：PPH1362 列車編組：PP車15輛編組 (E1000+PPT1000/PPH1000/PPC1000/PPT2000+PPD2050+E1000) E1000 (60)PP電力機車 x2 PPT1000 PPH1000 PPC1000 PPT2000 (35)PP一般客車 x12 PPD2050 (40)PP簡速餐車 x1 列車噸數：520噸 本 務 機：E1010+E1009 牽引種別：PP速 乘坐座位：6車30號(山側靠窗) 記錄單位：秒 誤點計算：分(一整分介-15~44秒間) 行車時間：1小時02分11秒 平均車速：89.5 KPH 記錄方式：時間已經過校準 到達時間表列車完全停止的時間 開車時間表列車開始行進的時間 通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間 交會時間表觀察位置交會對象列車的時間 (若標示站名則表示對向列車停止於車站內) 誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準 平均車速表記錄時間和兩站里程差換算結果 記錄內容： 臺 南 13:31:25到(晚 1分)(1 ) 超越2632次 13:34:08開(晚 2分) 交會 13 次(13:34:45) 大 橋 13:37:07 永 康 13:39:23 [ 95KPH] 新 市 13:42:13 交會3077(新市1) [106KPH] 南 科 13:44:45 交會3161(13:45:09) [114KPH] 善 化 13:46:27 [ 95KPH] 拔 林 13:49:24 [ 94KPH] 隆 田 13:51:00 [ 86KPH] 林鳳營 13:53:40 [124KPH] 柳 營 13:55:27 [128KPH] 新 營 13:58:06到(晚 2分)(1A) 13:59:17開(晚 2分) 交會2685(14:00:42) 後 壁 14:04:34 交會2643(14:06:56) 南 靖 14:07:50 [114KPH] 水 上 14:09:20 [108KPH] 嘉 義 14:14:37到(晚 1分)(2A) 14:16:01開(晚 1分) 嘉 北 14:19:31 民 雄 14:23:10 交會 26 (民雄2) [110KPH] 交會1017(14:24:58) 大 林 14:26:48 交會2457(14:28:22) [ 96KPH] 石 龜 14:29:18 [110KPH] 斗 南 14:31:15 超越2462(斗南1B) [120KPH] 交會3163(14:33:24) 斗 六 14:36:20到(準 點)(3 ) 交會2445(斗六2 ) 14:37:50開(晚 1分) 交會 19 (斗六1 ) 慢行區間：(里程數排列) K265+070=670 斗六站西主正線及西主 正線之北端站端路線 40K/H 跨站式站房新建工程 K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程 K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫 K341+700=K342+100 善化=新市間東西正線 80K/H 南科站月台工程 K348+100=400 新市=永康間東西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程 K355+290=410 永康=台南間東西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工 乘後心得： 第一次再這個時間搭乘這班車，或許記錄到整理的時間有點久，再加上路程中沒有發生 什麼大事情，所以並沒有什麼值得寫的事件。 --

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