乘车日期：2008.11.29 天气概况：晴 乘坐车次：1022次 自强号 屏东→基隆(经山线) 乘坐区间：台南→斗六(92.8KM) 乘坐车厢：PPH1362 列车编组：PP车15辆编组 (E1000+PPT1000/PPH1000/PPC1000/PPT2000+PPD2050+E1000) E1000 (60)PP电力机车 x2 PPT1000 PPH1000 PPC1000 PPT2000 (35)PP一般客车 x12 PPD2050 (40)PP简速餐车 x1 列车吨数：520吨 本 务 机：E1010+E1009 牵引种别：PP速 乘坐座位：6车30号(山侧靠窗) 记录单位：秒 误点计算：分(一整分介-15~44秒间) 行车时间：1小时02分11秒 平均车速：89.5 KPH 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) 误点时间以台铁时刻表网站所列为比较基准 平均车速表记录时间和两站里程差换算结果 记录内容： 台 南 13:31:25到(晚 1分)(1 ) 超越2632次 13:34:08开(晚 2分) 交会 13 次(13:34:45) 大 桥 13:37:07 永 康 13:39:23 [ 95KPH] 新 市 13:42:13 交会3077(新市1) [106KPH] 南 科 13:44:45 交会3161(13:45:09) [114KPH] 善 化 13:46:27 [ 95KPH] 拔 林 13:49:24 [ 94KPH] 隆 田 13:51:00 [ 86KPH] 林凤营 13:53:40 [124KPH] 柳 营 13:55:27 [128KPH] 新 营 13:58:06到(晚 2分)(1A) 13:59:17开(晚 2分) 交会2685(14:00:42) 後 壁 14:04:34 交会2643(14:06:56) 南 靖 14:07:50 [114KPH] 水 上 14:09:20 [108KPH] 嘉 义 14:14:37到(晚 1分)(2A) 14:16:01开(晚 1分) 嘉 北 14:19:31 民 雄 14:23:10 交会 26 (民雄2) [110KPH] 交会1017(14:24:58) 大 林 14:26:48 交会2457(14:28:22) [ 96KPH] 石 龟 14:29:18 [110KPH] 斗 南 14:31:15 超越2462(斗南1B) [120KPH] 交会3163(14:33:24) 斗 六 14:36:20到(准 点)(3 ) 交会2445(斗六2 ) 14:37:50开(晚 1分) 交会 19 (斗六1 ) 慢行区间：(里程数排列) K265+070=670 斗六站西主正线及西主 正线之北端站端路线 40K/H 跨站式站房新建工程 K287+000=500 民雄站西正线 60K/H 跨站式站房新建工程 K334+550=K337+600 隆田=善化间西正线 90K/H 台湾铁路更新轨道结构计画 K341+700=K342+100 善化=新市间东西正线 80K/H 南科站月台工程 K348+100=400 新市=永康间东西正线 90K/H 盐水溪钢梁桥保养整修工程 K355+290=410 永康=台南间东西正线 80K/H 三汾溪桥改建工程施工 乘後心得： 第一次再这个时间搭乘这班车，或许记录到整理的时间有点久，再加上路程中没有发生 什麽大事情，所以并没有什麽值得写的事件。 --

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