乘車日期：2008.08.30 乘坐車次：5938次 乘坐區間：大甲→臺中 乘坐車廂：EMC5XX 列車編組：EMU5XX 列車噸數：180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：駕駛座後靠山側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。 記錄方式：各停靠站到達的時間以列車停止為準，開車時以列車啟動為準，以電子錶 計時，與117校正過。 大 甲 18：20.45 開 (2B) (準 點) 出站後行駛西正線 臺中港 ：26.29 到 (1B) (晚 1分) ：26.55 開 (晚 1分) 清 水 ：33.11 到 (1B) (晚 1分) ：33.59 開 (晚 1分) 沙 鹿 ：37.52 到 (1A) (準 點) 往新竹2248次 18：41.18停1B，18：42.44開 ：46.21 開 (晚 1分) 往大甲3120次 18：45.2X 到 龍 井 ：50.55 到 (1A) (晚 1分) ：51.27 開 (準 點) 大 肚 ：55.55 到 (1A) (準 點) ：56.26 開 (準 點) 追 分 19：01.20 到 (1) (準 點) ：01.54 開 (準 點) 成 功 ：05.49 到 (2A) (準 點) 2138次1B稍後開車 ：09.27 開 (晚 2分) 新烏日 ：13.36 到 (2A) (晚 3分) ：14.XX 開 烏 日 ：16.21 到 (1B) (晚 3分) ：17.11 開 (晚 3分) 大 慶 ：22.20 到 (2) (晚 5分) ：23.2X 開 臺 中 ：28.31 到 (2B) (晚 5分) 乘後心得： 第一次搭乘經由成追線的列車，所以追分開車後特別注意前面路況，當進入 成功站南的平交道前，就看到一列 EMU400的車尾，結果一進站2138次就停在隔壁 股道，2138次開車後，5938次就只好在後面慢慢開，成功~大慶間速度約50~60km/hr 只能說在山線路段兩車次太過接近，加上2135次經常誤點，5938次應該很常被2138次 影響。　 --

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