乘車日期：2008.10.25 乘坐車次：3055次區間快車 乘坐區間：瑞芳→新竹 乘坐車廂：40ET721 列車編組：(高雄端)EMU721+EMU722(基隆端) 列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：40ET721的海測座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 百福站為通過南側出口的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 瑞 芳 16:23:42到(早 0.3分)(2A) 1016次自強號停於2B月台(16:24:37開) 16:25:29開(晚 0.5分) 四腳亭 16:29:41通 暖 暖 16:31:51通 八 堵 16:33:41到(晚 0.8分)(1 ) 3223次迴送停於2月台 16:34:28開(晚 0.5分) 出站時2132次區間車進3月台 七 堵 16:37:34到(早 0.5分)(1B) 3018次區間車進2B月台(16:39:35到) 2733次區間車停於2C月台 43次莒光號停於3A月台 16:40:14開(晚 0.3分) 16:42:41 交會20次莒光號 百 福 16:43:43通 16:44:00 交會上行貨列 五 堵 16:47:08到(晚 0.3分)(1A) 16:48:36開(晚 0.5分) 16:49:20 交會1095次太魯閣號 汐 止 16:50:50到(早 0.3分)(1B) 進站時1020次自強號出2B月台 16:51:48開(晚 0.8分) 汐 科 16:54:35到(早 0.5分)(1 ) 2210次區間車進2月台(16:55:10到) (16:55:51開) 16:55:57開(晚 1.0分) 南 港 17:00:16到(早 0.8分)(2A) 17:01:29開(晚 0.5分) 17:02:04 交會59次莒光號 松 山 17:05:21到(晚 0.3分)(1A) 2226次區間車進2B月台(17:06:24到) 17:06:24開(晚 0.5分) 17:11:50 交會1057次自強號 臺 北 17:12:47到(晚 0.8分)(3B) 2542次區間車停於4B月台 17:15:11開(晚 0.3分) 17:15:45 交會2715次區間車 萬 華 17:19:09到(晚 0.3分)(2B) 2536次區間車進1B月台(17:19:33到) 17:20:29開(晚 0.5分) 板 橋 17:24:57到(準 點)(2A) 17:26:27開(晚 0.5分) 出站時1069次太魯閣號進1B月台 17:29:43 交會1022次自強號 17:30:51 交會3020次區間車 樹 林 17:31:20到(晚 0.3分)(1B) 2741次區間車進3月台(17:31:47到) 車門關閉後重開一次 17:33:06開(晚 1.0分) 17:34:35 交會1024次自強號 17:36:23 交會34次莒光號 山 佳 17:36:28通 鶯 歌 17:40:03到(準 點)(1B) 2224次區間車進2A月台(17:41:11到) 17:41:14開(晚 0.3分) 桃 園 17:48:34到(早 0.5分)(2A) 17:49:56開(準 點) 17:54:38 交會3026次區間快車 內 壢 17:55:44到(早 1.3分)(2B) 17:57:40開(晚 0.8分) 中 壢 18:01:29到(晚 0.5分)(3A) 2544次區間車停於1月台(18:02:17開) 18:02:43開(晚 0.8分) 18:06:46 交會1028次自強號 埔 心 18:08:04到(晚 1.0分)(1B) 18:08:59開(晚 1.0分) 18:09:44 交會2236次區間車 楊 梅 18:12:29到(晚 0.5分)(1B) 18:13:16開(晚 1.3分) 18:14:43 交會26次莒光號 18:16:16 交會3112次區間快車 18:18:51 交會不明上行客車 富 岡 18:19:49到(晚 1.8分)(2B) 待避1035次自強號 18:22:37 交會1035次自強號 18:24:06開(準 點) 18:25:09 交會22次莒光號 18:28:06 交會2238次區間車 湖 口 18:29:34到(晚 0.5分)(1B) 18:30:24開(晚 0.5分) 18:32:16 交會不明上行列車 新豐機外差點臨停 18:37:00 交會1030次自強號 新 豐 18:37:46到(晚 2.8分)(2B) 待避43次莒光號及2040次自強號 18:41:48 交會43次莒光號 3118次區間快車進1B月台(18:48:44到) (18:49:46開) 18:49:54 交會2040次自強號 18:51:54開(晚11.0分) 18:54:08 交會2550次區間車 竹 北 18:56:49到(晚 9.8分)(1 ) 車門關閉後重開一次 18:58:41開(晚10.8分) 19:01:20 交會1032次自強號 新竹貨 19:01:42通 新 竹 19:04:16到(晚10.3分)(2A) 1073次太魯閣號停於3B月台 下行煤列停於站內5股 19:05:48開(晚 4.8分) 乘後心得： 列車原本一路準點，但到了新豐站前不曉得什麼原因慢行，甚至一度幾乎臨停了， 因此導致了一些誤點，加上在新豐待避的43次也有些誤點，因而讓3055次提早在新豐待 避2040次。不過43次到2040次之間相隔的時間有些長，算起來似乎剛好夠時間讓3055次 先到竹北才待避2040次，這樣估計可以讓3055次減少約2分鐘的誤點時間。 --

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