乘车日期：2008.10.25 乘坐车次：3055次区间快车 乘坐区间：瑞芳→新竹 乘坐车厢：40ET721 列车编组：(高雄端)EMU721+EMU722(基隆端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：40ET721的海测座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 百福站为通过南侧出口的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 瑞 芳 16:23:42到(早 0.3分)(2A) 1016次自强号停於2B月台(16:24:37开) 16:25:29开(晚 0.5分) 四脚亭 16:29:41通 暖 暖 16:31:51通 八 堵 16:33:41到(晚 0.8分)(1 ) 3223次回送停於2月台 16:34:28开(晚 0.5分) 出站时2132次区间车进3月台 七 堵 16:37:34到(早 0.5分)(1B) 3018次区间车进2B月台(16:39:35到) 2733次区间车停於2C月台 43次莒光号停於3A月台 16:40:14开(晚 0.3分) 16:42:41 交会20次莒光号 百 福 16:43:43通 16:44:00 交会上行货列 五 堵 16:47:08到(晚 0.3分)(1A) 16:48:36开(晚 0.5分) 16:49:20 交会1095次太鲁阁号 汐 止 16:50:50到(早 0.3分)(1B) 进站时1020次自强号出2B月台 16:51:48开(晚 0.8分) 汐 科 16:54:35到(早 0.5分)(1 ) 2210次区间车进2月台(16:55:10到) (16:55:51开) 16:55:57开(晚 1.0分) 南 港 17:00:16到(早 0.8分)(2A) 17:01:29开(晚 0.5分) 17:02:04 交会59次莒光号 松 山 17:05:21到(晚 0.3分)(1A) 2226次区间车进2B月台(17:06:24到) 17:06:24开(晚 0.5分) 17:11:50 交会1057次自强号 台 北 17:12:47到(晚 0.8分)(3B) 2542次区间车停於4B月台 17:15:11开(晚 0.3分) 17:15:45 交会2715次区间车 万 华 17:19:09到(晚 0.3分)(2B) 2536次区间车进1B月台(17:19:33到) 17:20:29开(晚 0.5分) 板 桥 17:24:57到(准 点)(2A) 17:26:27开(晚 0.5分) 出站时1069次太鲁阁号进1B月台 17:29:43 交会1022次自强号 17:30:51 交会3020次区间车 树 林 17:31:20到(晚 0.3分)(1B) 2741次区间车进3月台(17:31:47到) 车门关闭後重开一次 17:33:06开(晚 1.0分) 17:34:35 交会1024次自强号 17:36:23 交会34次莒光号 山 佳 17:36:28通 莺 歌 17:40:03到(准 点)(1B) 2224次区间车进2A月台(17:41:11到) 17:41:14开(晚 0.3分) 桃 园 17:48:34到(早 0.5分)(2A) 17:49:56开(准 点) 17:54:38 交会3026次区间快车 内 坜 17:55:44到(早 1.3分)(2B) 17:57:40开(晚 0.8分) 中 坜 18:01:29到(晚 0.5分)(3A) 2544次区间车停於1月台(18:02:17开) 18:02:43开(晚 0.8分) 18:06:46 交会1028次自强号 埔 心 18:08:04到(晚 1.0分)(1B) 18:08:59开(晚 1.0分) 18:09:44 交会2236次区间车 杨 梅 18:12:29到(晚 0.5分)(1B) 18:13:16开(晚 1.3分) 18:14:43 交会26次莒光号 18:16:16 交会3112次区间快车 18:18:51 交会不明上行客车 富 冈 18:19:49到(晚 1.8分)(2B) 待避1035次自强号 18:22:37 交会1035次自强号 18:24:06开(准 点) 18:25:09 交会22次莒光号 18:28:06 交会2238次区间车 湖 口 18:29:34到(晚 0.5分)(1B) 18:30:24开(晚 0.5分) 18:32:16 交会不明上行列车 新丰机外差点临停 18:37:00 交会1030次自强号 新 丰 18:37:46到(晚 2.8分)(2B) 待避43次莒光号及2040次自强号 18:41:48 交会43次莒光号 3118次区间快车进1B月台(18:48:44到) (18:49:46开) 18:49:54 交会2040次自强号 18:51:54开(晚11.0分) 18:54:08 交会2550次区间车 竹 北 18:56:49到(晚 9.8分)(1 ) 车门关闭後重开一次 18:58:41开(晚10.8分) 19:01:20 交会1032次自强号 新竹货 19:01:42通 新 竹 19:04:16到(晚10.3分)(2A) 1073次太鲁阁号停於3B月台 下行煤列停於站内5股 19:05:48开(晚 4.8分) 乘後心得： 列车原本一路准点，但到了新丰站前不晓得什麽原因慢行，甚至一度几乎临停了， 因此导致了一些误点，加上在新丰待避的43次也有些误点，因而让3055次提早在新丰待 避2040次。不过43次到2040次之间相隔的时间有些长，算起来似乎刚好够时间让3055次 先到竹北才待避2040次，这样估计可以让3055次减少约2分钟的误点时间。 --

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