作者toast520520 (藤原健二)
看板RailTimes
標題Re: [改點] 自11月12日起部份班次時刻調整(概要部份)
時間Thu Oct 23 10:26:04 2008
※ 引述《tc1026 (丹心救主)》之銘言：
: （九）2656次原高雄＝彰化間行駛調整為高雄＝台中間行駛。(11月12日跨次日起實施)
: （十）2678次原屏東＝嘉義間行駛調整為高雄＝嘉義間行駛。(11月12日跨次日起實施)
: （十一）3158次原高雄＝嘉義間行駛調整為高雄＝大林間行駛。【民雄=大林間客車迴送】
: （十二）3162次原屏東＝斗六間行駛調整為高雄＝斗六間行駛。
: （十三）3167次原嘉義＝高雄間行駛調整為嘉義＝屏東間行駛。
: （十四）2469次原后里＝斗六間行駛調整為后里＝彰化間行駛。
: （十五）2485次原豐原＝斗六間行駛調整為后里＝彰化間行駛。
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我對這個班次的調整比較有意見
台中-->花壇,大村,永靖,社頭 對於這些區間的通勤客可能會很囧
因為你得等到22.03的2661次了
如果你嫌這班車太晚呢？
請提前到19:27 搭2583次區間車
雖然台鐵口口聲聲要喊捷運化
而捷運化的意義之一就是不用等太久就可以搭到下一班車
但調整時刻卻仍然很不用心....
雖然說這些站是小站 一個小時維持一班區間車不過分吧???
: （十六）2665次原新竹＝高雄間行駛調整為新竹＝屏東間行駛。
: （十七）5039次原后里＝豐原間行駛調整為后里＝彰化間行駛。
: 四、增加停靠停並辦理客運業務：【註：3164次、3170次、3172次車種改為「區間車」】
: （一）(2822)(2825)(2698)(2697)(2479)(3190)(3192)(2831)(3164)(3170)(2467)(2842)
: (2656)(3182)(3172)次行經各客運站均停靠並辦理客運業務。
: （二）(3167)(2665)次：鳳山、後庄、九曲堂、六塊厝、屏東等站。
: （三）(2015)(2019)次：新左營、高雄等站。
: （四）(2052)(2060)次：新左營站。
: （五）(3158)次：大橋、柳營、嘉北、民雄等站。
: （六）3152次：林鳳營站。
: （七）3154次：嘉北站。
: （八）(2819)(2820)(2823)(2824)次：左營、新左營等站。
: （九）(2684)(2689)次：嘉北、民雄等站。
: （十）3161次：大林、民雄、嘉北等站。
: （十一）(2482)(2485)次：后里站。
: （十二）3041次：竹北站。
: 五、指定事項：
: （一）增開、停駛有關機車機班運用由機務處指定，車班運用由運務處指定。
: （二）增開、停駛及時刻調整有關客運站應加強公告旅客週知
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: 好多怪區間XD
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◆ From: 220.140.230.13
1F：→ antiAirmetro:可以搭2219/1039在彰化轉2467 不過一般人不會去注意 10/23 11:21
2F：→ antiAirmetro:或是有心一點2467改成功發車接5923 10/23 11:23
※ 編輯: toast520520 來自: 220.140.230.13 (10/23 11:28)
3F：推 kingard9632:改的只是更模糊 好在接下來不用搭火車了 10/23 20:45
4F：推 sven0801:我就是作者提到的受害者 :( 常坐台中or彰化->花壇 10/24 00:02