作者toast520520 (藤原健二)
看板RailTimes
标题Re: [改点] 自11月12日起部份班次时刻调整(概要部份)
时间Thu Oct 23 10:26:04 2008
※ 引述《tc1026 (丹心救主)》之铭言:
: (九)2656次原高雄=彰化间行驶调整为高雄=台中间行驶。(11月12日跨次日起实施)
: (十)2678次原屏东=嘉义间行驶调整为高雄=嘉义间行驶。(11月12日跨次日起实施)
: (十一)3158次原高雄=嘉义间行驶调整为高雄=大林间行驶。【民雄=大林间客车回送】
: (十二)3162次原屏东=斗六间行驶调整为高雄=斗六间行驶。
: (十三)3167次原嘉义=高雄间行驶调整为嘉义=屏东间行驶。
: (十四)2469次原后里=斗六间行驶调整为后里=彰化间行驶。
: (十五)2485次原丰原=斗六间行驶调整为后里=彰化间行驶。
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我对这个班次的调整比较有意见
台中-->花坛,大村,永靖,社头 对於这些区间的通勤客可能会很囧
因为你得等到22.03的2661次了
如果你嫌这班车太晚呢?
请提前到19:27 搭2583次区间车
虽然台铁口口声声要喊捷运化
而捷运化的意义之一就是不用等太久就可以搭到下一班车
但调整时刻却仍然很不用心....
虽然说这些站是小站 一个小时维持一班区间车不过分吧???
: (十六)2665次原新竹=高雄间行驶调整为新竹=屏东间行驶。
: (十七)5039次原后里=丰原间行驶调整为后里=彰化间行驶。
: 四、增加停靠停并办理客运业务:【注:3164次、3170次、3172次车种改为「区间车」】
: (一)(2822)(2825)(2698)(2697)(2479)(3190)(3192)(2831)(3164)(3170)(2467)(2842)
: (2656)(3182)(3172)次行经各客运站均停靠并办理客运业务。
: (二)(3167)(2665)次:凤山、後庄、九曲堂、六块厝、屏东等站。
: (三)(2015)(2019)次:新左营、高雄等站。
: (四)(2052)(2060)次:新左营站。
: (五)(3158)次:大桥、柳营、嘉北、民雄等站。
: (六)3152次:林凤营站。
: (七)3154次:嘉北站。
: (八)(2819)(2820)(2823)(2824)次:左营、新左营等站。
: (九)(2684)(2689)次:嘉北、民雄等站。
: (十)3161次:大林、民雄、嘉北等站。
: (十一)(2482)(2485)次:后里站。
: (十二)3041次:竹北站。
: 五、指定事项:
: (一)增开、停驶有关机车机班运用由机务处指定,车班运用由运务处指定。
: (二)增开、停驶及时刻调整有关客运站应加强公告旅客周知
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: 好多怪区间XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.140.230.13
1F:→ antiAirmetro:可以搭2219/1039在彰化转2467 不过一般人不会去注意 10/23 11:21
2F:→ antiAirmetro:或是有心一点2467改成功发车接5923 10/23 11:23
※ 编辑: toast520520 来自: 220.140.230.13 (10/23 11:28)
3F:推 kingard9632:改的只是更模糊 好在接下来不用搭火车了 10/23 20:45
4F:推 sven0801:我就是作者提到的受害者 :( 常坐台中or彰化->花坛 10/24 00:02