乘車日期：2008.09.07 乘坐車次：1010次自強號 乘坐區間：新竹→臺北 乘坐車廂：35PPT1026 列車編組：2輛機車+40PPD2508+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：9車33號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過北端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。 若該站最大號碼牌(燈)不到9車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 12:22:59到(晚4.0分)(1 ) 12:24:31開(晚3.5分) 竹 北 12:29:42 (晚4.3分) 新 豐 12:33:06 (晚4.0分) 湖 口 12:37:00 (晚4.5分) 富 岡 12:40:27 (晚5.0分) 楊 梅 12:44:56 (晚5.5分) 埔 心 12:47:12 (晚5.3分) 中 壢 12:52:03到(晚5.5分)(1 ) 12:54:00開(晚6.5分) 內 壢 12:57:58 (晚7.0分) 桃 園 13:02:38到(晚6.8分)(1 ) 13:04:44開(晚7.3分) 鶯 歌 13:12:29 (晚7.5分) 山 佳 13:16:06 (晚7.5分) 慢行 樹 林 13:19:33 (晚8.0分) 板 橋 13:25:05到(晚8.5分)(1B) 13:26:41開(晚8.8分) 萬 華 13:31:16 (晚8.3分) 臺 北 13:35:13到(晚8.3分)(4B) 13:37:20開(晚7.3分) 慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機就開得很不理想了，沿途幾乎都開得偏慢，比預期的合理值慢得太多， 加上1010次新竹以北排點比較緊，所以誤點幾乎只有增加的份。而且適逢週日， 各站也花了不少停車時間上下車，甚至中壢居然只排停車1分鐘，很不理想。 --

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