乘車日期：2008.08.06 乘坐車次：3161次區間快車 乘坐區間：臺南→高雄 乘坐車廂：45EMC726 列車編組：(高雄端)EMU725+EMU726(基隆端) 列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC726的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。 臺 南 13:52:38到(晚 1.8分)(2A) 90次莒光號進1月台(13:51:34到) (13:53:06開) 13:54:07開(晚 1.0分) 保 安 14:00:30到(晚 0.5分)(1B) 3162次區間快車(700)停於1A月台(14:00:57開) 14:01:23開(晚 0.5分) 14:02:29 交會22次莒光號 中 洲 14:05:01到(準 點)(1B) 14:05:48開(早 0.3分) 大 湖 14:08:51到(早 1.3分)(1B) 車門關閉後重開一次 14:10:13開(晚 0.3分) 14:11:41 交會2602次區間車(500) 路 竹 14:13:18到(早 0.8分)(1B) 14:15:01開(準 點) 14:19:21 交會1028次自強號(PP) 岡 山 14:21:36到(晚 0.5分)(2A) 116次復興號進1B月台(14:24:09到) (14:25:56開) 14:28:01開(準 點) 橋 頭 14:31:11到(早 0.8分)(2A) 14:32:18開(早 0.8分) 14:32:59 交會2636次區間車(500) 楠 梓 14:36:03到(早 1.0分)(1 ) 14:36:49開(早 0.3分) 新左營 14:41:42到(早 0.3分)(2B) 待避1013次自強號 1013次自強號(PP)進2A月台(14:45:35到) (14:46:45開) 14:47:24 新左營站內交會1030次自強號(PP) 14:49:42開(晚 7.8分) 14:52:13 交會24次莒光號 左 營 14:52:54到(晚 8.0分)(2A) 14:53:25開(晚 7.5分) 鼓 山 14:56:20 14:57:54 交會2638次區間車(EMU500) 高 雄 15:00:07到(晚 6.0分)(3B) 15:01:58開(晚 4.0分) 乘後心得： 原本表訂應於岡山待避1013次，因1013次誤點影響而改到新左營才待避，使此班車 在新左營站後增加不少誤點時間。不曉得是不是當時1013次是不是已經被3161次嚴重阻 擋了，不然如果能讓3161次先到高雄站，就可以少掉這次的待避而不使3161次增加這些 誤點時間。另外到高雄站時不曉得為什麼讓終點站在高雄的1013次停在3A月台，而要繼 續南下到屏東的3161次進3B月台，使3161次因拐道岔而浪費了一些時間。 --

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