乘车日期：2008.08.06 乘坐车次：3161次区间快车 乘坐区间：台南→高雄 乘坐车厢：45EMC726 列车编组：(高雄端)EMU725+EMU726(基隆端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC726的海侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为乘坐座位通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 交会为该列车车头通过乘坐座位的时刻。 记录时使用电子表，时刻以中华电信网路校时程式校正。 台 南 13:52:38到(晚 1.8分)(2A) 90次莒光号进1月台(13:51:34到) (13:53:06开) 13:54:07开(晚 1.0分) 保 安 14:00:30到(晚 0.5分)(1B) 3162次区间快车(700)停於1A月台(14:00:57开) 14:01:23开(晚 0.5分) 14:02:29 交会22次莒光号 中 洲 14:05:01到(准 点)(1B) 14:05:48开(早 0.3分) 大 湖 14:08:51到(早 1.3分)(1B) 车门关闭後重开一次 14:10:13开(晚 0.3分) 14:11:41 交会2602次区间车(500) 路 竹 14:13:18到(早 0.8分)(1B) 14:15:01开(准 点) 14:19:21 交会1028次自强号(PP) 冈 山 14:21:36到(晚 0.5分)(2A) 116次复兴号进1B月台(14:24:09到) (14:25:56开) 14:28:01开(准 点) 桥 头 14:31:11到(早 0.8分)(2A) 14:32:18开(早 0.8分) 14:32:59 交会2636次区间车(500) 楠 梓 14:36:03到(早 1.0分)(1 ) 14:36:49开(早 0.3分) 新左营 14:41:42到(早 0.3分)(2B) 待避1013次自强号 1013次自强号(PP)进2A月台(14:45:35到) (14:46:45开) 14:47:24 新左营站内交会1030次自强号(PP) 14:49:42开(晚 7.8分) 14:52:13 交会24次莒光号 左 营 14:52:54到(晚 8.0分)(2A) 14:53:25开(晚 7.5分) 鼓 山 14:56:20 14:57:54 交会2638次区间车(EMU500) 高 雄 15:00:07到(晚 6.0分)(3B) 15:01:58开(晚 4.0分) 乘後心得： 原本表订应於冈山待避1013次，因1013次误点影响而改到新左营才待避，使此班车 在新左营站後增加不少误点时间。不晓得是不是当时1013次是不是已经被3161次严重阻 挡了，不然如果能让3161次先到高雄站，就可以少掉这次的待避而不使3161次增加这些 误点时间。另外到高雄站时不晓得为什麽让终点站在高雄的1013次停在3A月台，而要继 续南下到屏东的3161次进3B月台，使3161次因拐道岔而浪费了一些时间。 --

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