乘車日期：2008.07.09 乘坐車次：90次 乘坐區間：新營→台中 乘坐車廂：FPK10416 列車編組：(豐原)FPK10439＋FPK10408＋FPK10406＋FPK10432＋ FPK10416＋FPK10425＋FPK10429＋FPK11404 (台東) 本務機：E203 牽引種別：E客甲速 乘坐座位：4車41號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分 早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。 新 營 14：27.24 到(1A) (晚 4分) ：28.26 開 (晚 4分) 後 壁 ：35.28 超越停靠2A的2632次 南 靖 ：39.16 水 上 ：41.05 嘉 義 ：46.08 到(2A) (晚 6分） ：47.40 開 (晚 5分) 嘉 北 ：51.04 民 雄 ：55.21 大 林 ：59.21 約60km/hr通過 石 龜 15：02.51 斗 南 ：06.04 到(1A) (晚 5分) 3105次 15：06.30 到站 ：06.46 開 (晚 5分) 斗 六 ：14.11 到(3) (晚 5分) ：15.20 開 (晚 5分) 石 榴 ：21.40 林 內 ：24.57 減速進站，林內二水間速度不快 二 水 ：31.41 到(1) (晚 7分) 太早減速 ：32.27 開 (晚 7分) 田 中 ：39.04 到(1A) (晚 8分) ：40.06 開 (晚 8分) 社 頭 ：44.43 減速進站 永 靖 ：47.11 員 林 ：50.20 到(1B) (晚 9分) ：51.15 開 (晚 8分) 大 村 ：55.00 花 壇 ：57.53 彰 化 16：03.19 到(3B) (晚 8分) ：05.09 開 (晚 7分) 成 功 ：11.35 新烏日 ：13.11 烏 日 ：13.45 大 慶 ：15.34 出站後減速 臺 中 ：19.36 到(2A) (晚 5分) 貨列停靠第一月台 ：22.50 開 (晚 6分) 慢行區間： 1. 員林＝社頭間西正線/K231+900~950/時速80公里/員林大排暨鐵路橋改建工程 2. 斗六站西主正線及西主正線之北端站端路線/K265+070~670/時速40公里/站場改建工程 3. 大林站西主正線/K281+193~693/時速80公里/大林站跨站式站房新建工程 乘後心得： 這次的司機減速時可以明顯感受到衝動，速度上則是偏慢，尤其是林內至田中這一段 ，另外，台中站月台上及剪票口的列車資訊顯示器全部掛點，使得站方得廣播列車到站的 資訊，而 7/7 當天新營站也因為大雷雨導致列車資訊顯示器全部掛點。 --

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