乘车日期：2008.07.09 乘坐车次：90次 乘坐区间：新营→台中 乘坐车厢：FPK10416 列车编组：(丰原)FPK10439＋FPK10408＋FPK10406＋FPK10432＋ FPK10416＋FPK10425＋FPK10429＋FPK11404 (台东) 本务机：E203 牵引种别：E客甲速 乘坐座位：4车41号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分 早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。CASIO电子表以117报时台校正。 新 营 14：27.24 到(1A) (晚 4分) ：28.26 开 (晚 4分) 後 壁 ：35.28 超越停靠2A的2632次 南 靖 ：39.16 水 上 ：41.05 嘉 义 ：46.08 到(2A) (晚 6分） ：47.40 开 (晚 5分) 嘉 北 ：51.04 民 雄 ：55.21 大 林 ：59.21 约60km/hr通过 石 龟 15：02.51 斗 南 ：06.04 到(1A) (晚 5分) 3105次 15：06.30 到站 ：06.46 开 (晚 5分) 斗 六 ：14.11 到(3) (晚 5分) ：15.20 开 (晚 5分) 石 榴 ：21.40 林 内 ：24.57 减速进站，林内二水间速度不快 二 水 ：31.41 到(1) (晚 7分) 太早减速 ：32.27 开 (晚 7分) 田 中 ：39.04 到(1A) (晚 8分) ：40.06 开 (晚 8分) 社 头 ：44.43 减速进站 永 靖 ：47.11 员 林 ：50.20 到(1B) (晚 9分) ：51.15 开 (晚 8分) 大 村 ：55.00 花 坛 ：57.53 彰 化 16：03.19 到(3B) (晚 8分) ：05.09 开 (晚 7分) 成 功 ：11.35 新乌日 ：13.11 乌 日 ：13.45 大 庆 ：15.34 出站後减速 台 中 ：19.36 到(2A) (晚 5分) 货列停靠第一月台 ：22.50 开 (晚 6分) 慢行区间： 1. 员林＝社头间西正线/K231+900~950/时速80公里/员林大排暨铁路桥改建工程 2. 斗六站西主正线及西主正线之北端站端路线/K265+070~670/时速40公里/站场改建工程 3. 大林站西主正线/K281+193~693/时速80公里/大林站跨站式站房新建工程 乘後心得： 这次的司机减速时可以明显感受到冲动，速度上则是偏慢，尤其是林内至田中这一段 ，另外，台中站月台上及剪票口的列车资讯显示器全部挂点，使得站方得广播列车到站的 资讯，而 7/7 当天新营站也因为大雷雨导致列车资讯显示器全部挂点。 --

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