乘車日期：2008.06.30 乘坐車次：45次莒光號 乘坐區間：板橋→新竹 乘坐車廂：35FPK11202 列車編組：E418+4輛40噸客車+4輛35噸客車 列車噸數：92+40*4+35*4=392噸 本務機：E418 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：1車24號(山側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車為記錄點) 板 橋 20:15:51到(晚5.8分)(2B) 20:17:12開(晚5.8分) 樹 林 20:23:25到(晚6.0分)(1B) 20:24:58開(晚6.5分) 山 佳 20:29:28 (晚7.0分) 鶯 歌 20:33:04 (晚7.0分) 桃 園 20:40:56到(晚7.5分)(2A) 20:43:49開(晚8.3分) 內 壢 20:49:11 (晚8.3分) 中 壢 20:52:45到(晚8.3分)(3A) 20:54:36開(晚8.5分) 埔 心 21:00:03 (晚9.0分) 楊 梅 21:03:41到(晚9.3分)(1B) 21:04:49開(晚9.3分) 富 岡 21:10:26 (晚9.5分) 湖 口 21:15:26到(晚9.5分)(1B) 21:16:29開(晚9.5分) 新 豐 21:21:44 (晚9.3分) 竹 北 21:25:13 (晚8.3分) 新 竹 21:30:10到(晚8.3分)(2A) 21:32:12開(晚8.3分) 乘後心得： 這次司機雖然速度上的表現還可以，可是每一站進站減速都有過早的情況， 是比較不理想的地方。另外暑假開始以後，搭台鐵的中程旅客似乎變多了， 幾個大站的停車時間都拉得比較長。 --

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