乘車日期：2008.06.14 乘坐車次：1096次太魯閣號 乘坐區間：花蓮→松山 乘坐車廂：TEM1021/TEM1024 列車編組：(花蓮端)TED1012 + TEM1023 + TEP1012 + TEM1022 + TEM1024 + TEP1011 + TEM1021 + TED1011 (樹林端) 列車噸數：40*6+45*2=330噸 牽引種別：Tilting電車組 乘坐座位：2車52號(海側靠道) 4車26號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」通過則為通過號碼牌"4"的時刻，若月台無號碼牌， 則紀錄通過站房的時刻。 花 蓮 19:30:17開(晚0.5分) 北 埔 19:33:50 景 美 19:37:27 新 城 19:40:12 崇 德 19:42:46 和 仁 19:47:33 和 平 19:51:21 漢 本 19:53:29 武 塔 19:59:43 南 澳 20:01:41 東 澳 20:05:33 永 樂 20:10:31 蘇 新 20:13:14 新 馬 20:14:00 冬 山 20:16:22 羅 東 20:19:41到(晚1.5分) 20:20:42開(晚0.5分) 中 里 20:22:26 二 結 20:23:11 出站後過蘭陽大橋慢行至宜蘭站 宜 蘭 20:29:34到(晚2.5分) 20:31:12開(晚3.0分) 四 城 20:34:03 礁 溪 20:36:55到(晚3.0分) 20:37:41開(晚2.5分) 頂 埔 20:40:12 頭 城 20:41:53到(晚3.0分) 20:42:39開(晚1.5分) 外 澳 20:44:56 龜 山 20:46:45 大 溪 20:49:13 大 里 20:51:45 石 城 20:53:10 福 隆 20:56:00 貢 寮 20:58:02 雙 溪 21:01:33 牡 丹 21:03:56 三貂嶺 21:06:26 速限60kph，慢行 侯 硐 21:08:42 瑞 芳 21:11:52 四腳亭 21:16:56 暖 暖 21:18:40 八 堵 21:20:02 出站後慢行至七堵站 七 堵 21:22:27 百 福 21:24:28 五 堵 21:26:54 汐 止 21:27:58 慢行，列車緩慢滑行 汐 科 21:29:17 在南港站前臨時停車約莫10秒鐘 南 港 21:36:42 松 山 21:40:38到(晚3.5分) 註：因天色灰暗氣候不佳，無交會車紀錄 乘後心得： 北迴線除了該區段有工程或是平交道需減速通過外 司機一路狂飆 整個車子震動晃動的很厲害 最近開始懷疑太魯閣號的振動越來越誇張了 有坐飛機的感覺 XD 車子更不穩 震動更厲害跟下雨天有連帶關係嗎??? 還是一個老問題 列車切入西幹線之後速度大受影響 跟著1060次在後面跑 晚個半個小時似乎還是不夠的 今天花蓮發車後全部客滿 過了羅東站後僅剩幾個零星空位 這班車應該也受到很多花蓮觀光客的喜愛囉 --

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