乘車日期：2008.05.11 乘坐車次：1032次自強號 乘坐區間：員林→新竹 乘坐車廂：35PPT1094 列車編組：2輛機車+40PPD2507+12輛其他35噸客車 列車噸數：60+2*40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：12車26號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過12車號碼牌(燈)為記錄點。 若該站最大號碼牌(燈)不到12車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。 員 林 17:20:29到(晚7.5分)(1B) 17:22:13開(晚7.8分) 大 村 17:25:29 (晚7.5分) 花 壇 17:28:00 (晚7.5分) 彰 化 17:32:53到(晚6.0分)(3B)等1029次進3A月臺才開車 17:36:09開(晚6.3分) 成 功 17:42:10 (晚6.3分) 新烏日 17:43:34 (晚6.0分) 烏 日 17:44:02 (晚6.0分) 大 慶 17:45:38 (晚6.3分) 臺 中 17:48:39到(晚5.8分)(1 ) 17:50:53開(晚5.0分) 太 原 17:54:23 (晚5.0分) 潭 子 17:56:53 (晚4.5分) 豐 原 17:59:43 (晚4.3分) 后 里 18:03:47 (晚3.8分) 2576次停1A月臺待避 泰 安 18:05:11 (晚3.8分) 三義隧道3分47秒踏破 三 義 18:10:48 (晚3.8分) 銅 鑼 18:15:19 (晚3.8分) 慢行，銅鑼→竹南被1116次擋 南 勢 18:18:05 (晚4.5分) 苗 栗 18:24:20 (晚6.8分) 豐 富 18:26:45 (晚7.3分) 造 橋 18:30:48 (晚7.8分) 竹 南 18:34:45 (晚7.8分) 114次停第1月臺待避 崎 頂 18:38:26 (晚8.0分) 香 山 18:42:13 (晚8.3分) 新竹進站被1116次擋 新 竹 18:49:30到(晚9.5分)(1 ) 18:51:15開(晚9.3分) 慢行：銅鑼站西主正線之北端站端路線K151+120~420， 噴泥換碴改善工程慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機沿途速度上的表現都算不錯，原本大有機會趕點， 不過從銅鑼以後就被1116次擋，加上1116次有停苗栗，擋得更兇。 不知道前面1030次的誤點狀況怎麼樣，總之1116次幾乎都沒什麼好下場。 --

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