乘車日期：2008.05.11 乘坐車次：208次普快車 乘坐區間：高雄→臺南 乘坐車廂：35SPK2324T 列車編組：E225+SPK2324T+SPK2332T+SPK2320T+SPK2322T+SPK2313T+SPK2336T+SPK2347 列車噸數：96 + 35 * 7 = 341噸 本務機：E225 牽引種別：E客甲A 乘坐座位：35SPK2324T的46號座位(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。 高 雄 16:03:37開(晚 0.5分)(4B) 鼓 山 16:07:52 左 營 16:11:08到(晚 1.3分)(1 ) 16:11:52開(晚 0.8分) 新左營 16:14:33到(晚 0.5分)(1B) 16:15:44開(晚 0.8分) 楠 梓 16:20:56到(準 點)(2A) 16:21:45開(早 0.3分) 16:25:34 交會19次莒光號 橋 頭 16:26:21到(晚 0.3分)(1 ) 16:27:07開(準 點) 岡 山 16:32:12到(晚 0.3分)(1A) 待避1034次自強號 2647次區間車進2A月台(16:34:33到) (16:35:32開) 1034次自強號進1B月台(16:35:05到) (16:36:22開) 7061次加班區間快車進2A月台(16:39:55到) 16:40:21開(晚 0.3分) 列車行駛東正線 路 竹 16:47:56到(晚 2.0分)(1B) 16:49:26開(晚 2.5分) 列車行駛東正線 16:50:35 交會1122次加班自強號 大 湖 16:55:22到(晚 4.3分)(1A) 2645次區間車停於1B月台(16:55:49開) 16:56:00開(晚 4.8分) 16:58:47 交會1019次自強號 中 洲 17:00:08到(晚 4.3分)(2B) 17:01:03開(晚 4.0分) 17:02:41 交會1021次自強號 保 安 17:05:01到(晚 4.0分)(1A) 17:06:03開(晚 4.0分) 17:11:30 交會2477次區間車 臺 南 17:12:53到(晚 4.0分)(1 ) 17:15:19開(晚 3.3分) 乘後心得： 這天因為有母親節加班車的關係，因此本班車在高雄到臺南段需要多讓一班自強號 過，而剛好因1019次誤點使得東正線多一段空窗時間沒有下行列車行駛，因此此班車在 岡山到大湖間走東正線，讓1122次走西正線超越，減少了這班車的誤點時間。 --

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