乘坐日期：2008.04.14 乘坐車次：1027次自強號 乘坐區間：板橋→斗六 乘坐車廂：EM1209 牽引種別：EMU 乘坐座位：4車05號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 誤點計算方式：：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進 通過則為第4車通過站房的時刻 板 橋 14：41：54到(晚 4分) 14：43：05開(晚 3分) 樹 林 14：48：53 山 佳 14：52：18 鶯 歌 14：55：47 桃 園 15：03：04到(晚 4分) 15：04：37開(晚4.5分) 內 壢 15：09：25 慢行1 中 壢 15：12：56到(晚 5分) 15：14：24開(晚4.5分) 埔 心 15：19：37 楊 梅 15：22：04 富 岡 15：26：24 湖 口 15：29：53 新 豐 15：33：45 竹 北 15：37：38 新 竹 15：42：24到(晚6.5分) 15：43：50開(晚5.8分) 香 山 15：50：13 崎 頂 15：54：07 竹 南 15：57：50到(晚5.8分) 15：58：56開(晚 6分) 造 橋 16：02：58 豐 富 16：06：41 苗 栗 16：09：37到(晚4.5分) 16：10：38開(晚4.8分) 南 勢 16：16：29 銅 鑼 16：19：07 三 義 16：23：37 三義隧道4分11秒踏破 泰 安 16：29：56 后 里 16：31：35 豐 原 16：36：41到(晚3.8分) 16：37：51開(晚3.8分) 潭 子 16：42：11 太 原 16：45：17 台 中 16：49：02到(晚 4分) 16：50：15開(晚3.3分) 大 慶 16：54：01 烏 日 16：55：53 新烏日 16：56：28 4003次待避 成 功 16：58：00 彰 化 17：04：04到(晚 3分) 17：06：12開(晚2.3分) 花 壇 17：11：01 大 村 17：13：35 員 林 17：16：24到(晚0.5分) 17：17：32開(晚0.5分) 慢行2 永 靖 17：20：56 社 頭 17：23：02 田 中 17：25：43 115次1B待避 二 水 17：29：25 林 內 17：33：55 石 榴 17：36：29 斗 六 17：40：37到(晚1.5分) 17：42：45開(晚2.8分) 慢行1：內壢站東主正線及其北端站端路線/K63+250~350時速60公里/地下道增建架設工程 慢行2：員林＝社頭間東正線/K231+900時速80公里/員林大排暨鐵路橋改建工程 乘後心得：1027次在板橋前被誤點9分的56次擋到，所以板橋約晚3分開車，之後速度 的表現平平，所以沒有辦法保持原有3分的誤點或減少誤點。由於台中-彰化、 彰化-員林等區間排點稍鬆，趕回2分，但斗六停車時間長達2分鐘，使得誤點 又增加。 另外，1027次搭乘率很高，即使在非假日，搭乘率都有8~9成。 不知是不是我的錯覺，搭乘後的感覺是EMU1200比EMU100還平穩、舒適。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.99.87.149