乘坐日期：2008.04.11 乘坐車次：22次莒光號 乘坐區間：斗六→板橋 乘坐車廂：FPK10678 本務機：E222 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：3車02號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 誤點計算方式：：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進 通過則為第3車通過站房的時刻 斗 六 14：07：20到(早1.8分) 14：09：34開(早0.5分) 石 榴 14：14：51 林 內 14：18：12 二 水 14：23：56 田 中 14：28：13 社 頭 14：31：15 永 靖 14：33：48 慢行1 員 林 14：37：17到(早1.8分) 14：39：54開(準 點) 大 村 14：44：00 花 壇 14：46：52 彰 化 14：52：22到(早1.8分) 4004次於3B月台待避 14：58：03開(晚 1分) 成 功 15：04：48 新烏日 15：06：31 烏 日 15：07：06 大 慶 15：09：03 台 中 15：12：29到(晚1.5分) 15：14：09開(晚1.3分) 太 原 15：18：16 潭 子 15：21：45 豐 原 15：26：19到(早0.8分) 待避1022次 15：31：22到15：32：39開 15：35：52開(晚0.8分) 后 里 15：42：57 泰 安 15：44：58 三 義 15：52：32 三義隧道4分57秒踏破 銅 鑼 15：58：54 南 勢 16：02：31 苗 栗 16：08：03 豐 富 16：11：03 造 橋 16：15：59 竹 南 16：20：23 崎 頂 16：23：55 香 山 16：28：23 新 竹 16：34：33到(晚0.5分) 16：37：21開(晚0.3分) 竹 北 16：42：27 新 豐 16：46：11 湖 口 16：51：21 富 岡 16：55：02 楊 梅 17：01：21到 臨時停車待避1024次17：02：15過 17：03：23開 埔 心 17：07：59 中 壢 17：14：33到(晚6.5分) 進站前被1024擋 17：16：41開(晚0.8分) 內 壢 17：21：25 桃 園 17：27：34到(晚1.5分) 進站前被1024擋 17：28：42開(晚0.8分) 鶯 歌 17：37：20 山 佳 17：41：42 慢行2 樹 林 17：45：36 板 橋 17：50：59到(晚 3分) 17：52：05開(晚 2分) 慢行1：員林＝社頭間西正線/K231+900~940時速60公里/員林大排暨鐵路橋改建工程 慢行2：山佳站臨時西主正線/K44+500~K45+400時速60公里/軌道切換施工需要 乘後心得：排點非常鬆，即使每個區間都慢慢開，像散步一樣，都還能維持早到或準點， 所以司機沒有任何開快的意願。這麼優質的莒光號跑這樣的排點，很浪費。 新竹以北的路段和1024次的時刻過於接近，導致在中壢和桃園二度被1024次 擋。大改點過後應該就沒這樣的問題了。 雖然22次的排點鬆得不得了，但它是目前唯一不停靠苗栗和竹南的莒光號， 就當做是改點前的回憶吧……還有，FPK10600的莒光號坐起來真的很舒適。 --

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