乘車日期：2008.03.22 乘坐車次：3038次區間快車 行駛區間：蘇澳→新竹 乘坐區間：松山→內壢 乘坐車廂：EMC716 (山側) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 松 山 09:10:30到(晚1.5分)(1B) 1061次停靠2B月台。 12:57開(晚2.0分) 09:13:29 交會區間車2146次 17:20 交會莒光號 40 次 18:55 交會區間車2124次 台 北 19:52到(晚2.0分)(3B) 3008次停靠4B月台， (09:21:48開) 22:42開(晚0.5分) 09:22:53 交會自強號1079次 萬 華 26:45通 09:29:00 交會區間車2564次 板 橋 31:01到(準 點)(2A) 板橋站很多人上車。 33:16開(晚0.5分) 09:34:23 交會某EMU700 36:30 交會自強號1002次。 樹 林 38:28到(早1.5分)(1B) 太早關門，後來又再開門一次。 41:11開(準 點) 09:41:58 交會區間車2202次 44:45 交會莒光號 42 次 山 佳 45:21通 46:08 交會太魯閣1188次 鶯 歌 49:14到(準 點)(1B) 50:06開(準 點) 09:55:19 交會區間車2518次 桃 園 58:28到(早0.5分)(2A) 10:00:22開(晚0.5分) 水泥貨列在側線待發，應該會跟在本列車之後。 內 壢 05:34到(早0.5分)(2B) 不知什麼原因，停了很久。 10:07:54開(晚1.0分) 乘後心得：EMU700跑這個排點，如果正常的開，每個站都會早到不少。 所以幾乎全程都是慢慢的開，畢竟前面還有2517次。 兩台車的終點都是新竹，所以會讓本班車一直跟在2517次後面到終點。 --

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