乘车日期：2008.03.22 乘坐车次：3038次区间快车 行驶区间：苏澳→新竹 乘坐区间：松山→内坜 乘坐车厢：EMC716 (山侧) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 松 山 09:10:30到(晚1.5分)(1B) 1061次停靠2B月台。 12:57开(晚2.0分) 09:13:29 交会区间车2146次 17:20 交会莒光号 40 次 18:55 交会区间车2124次 台 北 19:52到(晚2.0分)(3B) 3008次停靠4B月台， (09:21:48开) 22:42开(晚0.5分) 09:22:53 交会自强号1079次 万 华 26:45通 09:29:00 交会区间车2564次 板 桥 31:01到(准 点)(2A) 板桥站很多人上车。 33:16开(晚0.5分) 09:34:23 交会某EMU700 36:30 交会自强号1002次。 树 林 38:28到(早1.5分)(1B) 太早关门，後来又再开门一次。 41:11开(准 点) 09:41:58 交会区间车2202次 44:45 交会莒光号 42 次 山 佳 45:21通 46:08 交会太鲁阁1188次 莺 歌 49:14到(准 点)(1B) 50:06开(准 点) 09:55:19 交会区间车2518次 桃 园 58:28到(早0.5分)(2A) 10:00:22开(晚0.5分) 水泥货列在侧线待发，应该会跟在本列车之後。 内 坜 05:34到(早0.5分)(2B) 不知什麽原因，停了很久。 10:07:54开(晚1.0分) 乘後心得：EMU700跑这个排点，如果正常的开，每个站都会早到不少。 所以几乎全程都是慢慢的开，毕竟前面还有2517次。 两台车的终点都是新竹，所以会让本班车一直跟在2517次後面到终点。 --

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