乘車日期：2008.02.28 乘坐車次：1025次 自強號 乘坐區間：台 北→彰 化 乘坐車廂：PPT1185 列車編組：E1027+35噸客車12輛+[40PPD2500]+[E1000] 列車噸數：60+35*12+40+60=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 4車11號 海測靠走道 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分 記錄方式：到/開為列車停止/啟動時間 通過為觀察位置通過站房主體時間(萬華以第一個樓梯當基準) 交會列車為對向列車通過觀察位置 台 北 13:55:27到(晚 0.5分)(3A) 14:00:23開(晚 0.5分) 14:02:12 交12 萬 華 03:43 (晚 0.3分) 2196站內 14:04:36 交莒光 14:05:55 交1012 板 橋 07:59到(準 點)(2A) 10:14開(晚 0.3分) 14:12:26 地下化南口 14:12:59 交1063 樹 林 15:05 (晚 0.5分) 工程慢行 14:17:48 交2126 山 佳 18:34 (晚 1.0分) 14:20:05 交2528 鶯 歌 21:46 (晚 1.3分) 2529待避 14:27:37 交16 14:28:51 交2160 桃 園 29:26 (晚 0.5分) 內 壢 32:26 (晚 1.5分) 慢行 115擋住 14:34:31 交2186 中 壢 35:03 (晚 1.5分) 115待避 埔 心 38:45 (晚 1.8分) 14:39:29 交2532 楊 梅 41:09 (晚 1.8分) 富 岡 45:04 (晚 1.5分) 14:45:10 交1016 湖 口 48:13 (晚 1.8分) 新 豐 51:53 (晚 2.0分) 14:53:12 交20 14:55:18 交2132 竹 北 56:25 (晚 1.8分) 新 竹 15:00:02到(晚 1.0分)(2A) 2202.2412.700型 站內 01:36開(晚 0.5分) 15:04:33 交貨列 香 山 08:46 15:10:44 交2412 崎 頂 11:29 竹 南 14:07 15:14:26 交1020 造 橋 18:07 豐 富 21:26 苗 栗 23:27 南 勢 27:21 15:28:51 東正線23次站外停車(車尾) 銅 鑼 29:31 三 義 33:15 15:33:36 三義隧道北端 15:37:21 三義隧道南端 泰 安 38:46 15:39:34 交1022 后 里 --:-- 15:42:08 交22 豐 原 44:58 4003待避 潭 子 46:50 15:47:20 交4004 太 原 49:35 15:52:40 機外停車 被5922B擋 15:53:14 交3032 15:53:58 機外開車 台 中 56:03到(早 5.0分)(2A) 15:59:22 2462到 03:08開(晚 0.3分) 16:00:19 2462開 大 慶 06:32 16:07:41 交2466 烏 日 08:11 新烏日 08:41 16:08:49 交2474 成 功 10:04 16:10:10 交5912 16:13:00 交2468 大肚南 13:19 彰 化 15:49到(早 1.3分)(1 ) 20:30開(晚 0.5分) 92.5922B.1028.2418 依序進出站 乘後心得：本列車新竹以北因為排點較緊，要準點不太容易，再加上需要超越2529以及 115 次，所以還要受這兩班車的影響，所幸新竹到台中這段超級鬆的排點， 讓1025次有機會出現 5分鐘的早點，如果前面沒有 5922B，更可以提早 6~7 分鐘到台中站。新竹到台中這段對向來車也不多，讓23次有機會行駛東正線 進銅鑼避開1025的追擊。台中彰化間的排點也很鬆，跑出了早點 1.3的成績。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.114.217.186 已修正 謝謝!! ※ 編輯: yjw691 來自: 59.114.217.186 (03/09 19:31) ※ 編輯: yjw691 來自: 59.114.217.186 (03/09 22:06) 抱歉.. 錯誤百出.. ※ 編輯: yjw691 來自: 59.114.223.187 (03/09 23:34) ※ 編輯: yjw691 來自: 59.114.212.171 (03/10 22:37)