乘車日期：2008.02.22 乘坐車次：1047次自強號 乘坐區間：臺北→新竹 乘坐車廂：35PPT1108 列車編組：2輛機車+40PPD2521+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：9車10號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。 若該站最大號碼牌(燈)不到9車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。 臺 北 21:02:33到(晚1.5分)(3B) 21:05:30開(晚0.5分) 萬 華 21:09:24 (晚1.0分) 板 橋 21:13:36到(晚0.5分)(2A) 21:15:14開(晚0.3分) 樹 林 21:19:51 (早0.3分) 山 佳 21:23:26 (晚0.5分) 鶯 歌 21:26:36 (準 點) 桃 園 21:33:48到(晚0.3分)(2A) 21:35:36開(晚0.5分) 內 壢 21:40:34 (晚1.0分) 慢行 中 壢 21:44:17到(晚1.3分)(3A) 21:45:48開(晚1.8分) 埔 心 21:52:09 (晚3.8分) 楊 梅 21:54:18 (晚3.3分) 富 岡 21:58:14 (晚3.3分) 湖 口 22:01:28 (晚3.5分) 新 豐 22:04:56 (晚3.5分) 竹 北 22:08:25 (晚3.5分) 新 竹 22:12:56到(晚4.0分)(2A) 22:14:16開(晚3.3分) 慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機速度上的表現還算不錯，缺點是進站減速都偏慢，除了板橋以外， 出站加速也都有偏慢的情況。不過誤點的主要原因， 除了1047次本身排點比較緊以外，就是中壢出站後不明原因慢行了一大段， 而且感覺也不像是被前方列車阻礙，總之這個狀況讓1047次多了2分鐘誤點。 --

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