乘車日期：2007年08月29日 乘坐車次：3004次宜蘭,北迴線區間快車(新竹~臺北~花蓮間) 乘坐區間：新竹~花蓮 乘坐車廂及座位：八車最北端海側 列車編組：702+701 牽引種別：EMU速 記錄最小單位：各站之精確度至1/4分,意即53"~07"為0.0分,08"~22"為0.3分,23"~37"為 0.5分,38"~52"為0.8分;但交會,超越列車,及被較高級列車超越時刻之精 確度則至秒 記錄方式：停靠時間以完全停住為準,開車時間以車輛開始移動為準,通過時間以通過站房 為準 新 竹 07:21.0'開(3B) 竹 北 06.8 通 07:26'51"交101次 新 豐 30.0 28 21 交2119次 湖 口 34.3 到(2A) 33 49 交2123次 35.3 開 富 岡 38.5 通 楊 梅 43.3 到(2A) 39 12 交2127次 45.5 開 埔 心 48.0 通 47 55 交1003次 中 壢 52.0 到(1 ) 50 08 交貨列 55.5 開 52 30 交2129次 內 壢 58.5 通 57 39 交1005次 桃 園 08 04.3 到(1 ) 機外停車;08 03 47 交2165次 05.3 開 鶯 歌 13.0 到(2A) 08 05 43 交3302次;07 12 交1次;12 00 交2505次 19.5 開 17 10 交13次 山 佳 Error 樹 調 24.0 通 21 27 交1007次 樹 林 26.5 到(??) 26 09 交2141次 28.3 開 板 橋 32.8 到(1B) 30 57 入地下化西口;31 07 交2165次;32 40 交2712次 34.8 開 萬 華 38.3 通 36 30 交2143次 臺 北 41.5 到(4A) 38 39 交1009次;40 56 交1062次 44.3 開 42 47 交2511次 松 山 50.3 到(2A) 47 55 交136次;48 29 出地下化東口;49 37 交1011次 51.5 開 南 調 52.8 通 已裁撤 南 港 54.3 53 21 交2155次 汐止科園 58.0 建設中 汐 止 59.5 到(2A) 56 30 交2517次 09 00.8 開 五 堵 01.8 通 百 福 03.8 09 02 21 交2716次 七 堵 07.8 到(3A) 04 51 交5923次;07 10 交1013次;07 12 交2515次; 10.3 開 07 21 交2103次 七 調 11.0 通 10 18 急停;10 40 重開 八 堵 14.8 到(2A) 14 16 交單節DR1000 17.0 開 16 49 交2521次 暖 暖 19.0 通 四 腳 亭 21.0 瑞 芳 25.3 到(2B) 21 06 超越貨列 26.5 開 侯 硐 30.8 通 三 貂 嶺 33.0 牡 丹 36.0 33 16 通過宜蘭線平溪線分歧點;34 52 交2918次 雙 溪 39.3 到(1B) 40.3 開 貢 寮 44.5 通 福 隆 47.3 到(1A) 48.3 開 石 城 51.8 通 50 42 交1064次 大 里 53.5 大 溪 56.5 龜 山 59.3 59 04 交54次 外 澳 10 01.3 頭 城 04.0 到(1 ) 07.5 開 頂 埔 09.5 通 10 08 40 交4003次 礁 溪 12.5 到(2A) 14.3 開 四 城 17.5 通 宜 蘭 20.5 到(2A) 19 59 交1052次 二 結 27.8 通 中 里 29.3 羅 東 31.5 到(2B) 30 18 交1019次 33.5 開 冬 山 38.8 到(1B) 40.0 開 新 馬 44.0 通 42 35 交2714次 蘇 澳 新 46.3 到(2B) 45 57 交貨列 50.5 開 蘇澳一號 52 34 ~52 41 51 50 通過宜蘭線北迴線分歧點 蘇澳二號 52 43 ~52 47 蘇澳三號 54 03 ~54 10 蘇澳四號 54 15 ~54 23 永 樂 55.3 通 55 10 交2765次 新 永 春 55 27 ~57 42 東 澳 58 10 ~58 17 58 09 交1070次 東 澳 58.5 通 南 澳 59 04 ~11 02 27 南 澳 11 04.8 到(2B) 15.5 開 11 08 01 1061次到,09 06 開;13 13 被1079次超越 新 武 塔 18 18 ~19 23 武 塔 19.5 通 新 觀 音 20 25 ~26 17 21 04 交不知名列車 觀 音 23.3 通 號誌站 漢 本 27.0 和 平 30.3 到(2A) 29 44 交56次 31.3 開 和 平 33 39 ~35 19 和 仁 35.8 通 和 仁 36 19 ~37 38 清 水 37 47 ~38 56 崇 德 39 01 ~40 28 崇 德 41.8 通 新 城 46.5 到(1A) 43 26 交58次;50 20 被2035次超越 52.3 開 景 美 56.5 通 北 埔 12 00.0 花 蓮 05.5 到(1 ) 12 04 44 交1054次 註:上列北迴線內地名後方有兩個時刻者,為通過該隧道兩端的時間 後記:這篇是EMU700型電車商業首航的運轉記實,居住在臺中市的本人為了要搭乘本次車, 特地起了一早搭乘2122次區間車前來新竹;本次車新竹站開車前,第三月臺舉辦了場 EMU700型的首航典禮,參加人數不少! 本次車啟航後的前兩站乘客不多;楊梅站以後一直到松山站適逢上班上課尖峰時段, 列車幾乎爆滿.過了松山站,人數再次減少,宜蘭線及北迴線內,上下旅客數預估不超 過一百人! 以上! --

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