乘车日期：2007年08月29日 乘坐车次：3004次宜兰,北回线区间快车(新竹~台北~花莲间) 乘坐区间：新竹~花莲 乘坐车厢及座位：八车最北端海侧 列车编组：702+701 牵引种别：EMU速 记录最小单位：各站之精确度至1/4分,意即53"~07"为0.0分,08"~22"为0.3分,23"~37"为 0.5分,38"~52"为0.8分;但交会,超越列车,及被较高级列车超越时刻之精 确度则至秒 记录方式：停靠时间以完全停住为准,开车时间以车辆开始移动为准,通过时间以通过站房 为准 新 竹 07:21.0'开(3B) 竹 北 06.8 通 07:26'51"交101次 新 丰 30.0 28 21 交2119次 湖 口 34.3 到(2A) 33 49 交2123次 35.3 开 富 冈 38.5 通 杨 梅 43.3 到(2A) 39 12 交2127次 45.5 开 埔 心 48.0 通 47 55 交1003次 中 坜 52.0 到(1 ) 50 08 交货列 55.5 开 52 30 交2129次 内 坜 58.5 通 57 39 交1005次 桃 园 08 04.3 到(1 ) 机外停车;08 03 47 交2165次 05.3 开 莺 歌 13.0 到(2A) 08 05 43 交3302次;07 12 交1次;12 00 交2505次 19.5 开 17 10 交13次 山 佳 Error 树 调 24.0 通 21 27 交1007次 树 林 26.5 到(??) 26 09 交2141次 28.3 开 板 桥 32.8 到(1B) 30 57 入地下化西口;31 07 交2165次;32 40 交2712次 34.8 开 万 华 38.3 通 36 30 交2143次 台 北 41.5 到(4A) 38 39 交1009次;40 56 交1062次 44.3 开 42 47 交2511次 松 山 50.3 到(2A) 47 55 交136次;48 29 出地下化东口;49 37 交1011次 51.5 开 南 调 52.8 通 已裁撤 南 港 54.3 53 21 交2155次 汐止科园 58.0 建设中 汐 止 59.5 到(2A) 56 30 交2517次 09 00.8 开 五 堵 01.8 通 百 福 03.8 09 02 21 交2716次 七 堵 07.8 到(3A) 04 51 交5923次;07 10 交1013次;07 12 交2515次; 10.3 开 07 21 交2103次 七 调 11.0 通 10 18 急停;10 40 重开 八 堵 14.8 到(2A) 14 16 交单节DR1000 17.0 开 16 49 交2521次 暖 暖 19.0 通 四 脚 亭 21.0 瑞 芳 25.3 到(2B) 21 06 超越货列 26.5 开 侯 硐 30.8 通 三 貂 岭 33.0 牡 丹 36.0 33 16 通过宜兰线平溪线分歧点;34 52 交2918次 双 溪 39.3 到(1B) 40.3 开 贡 寮 44.5 通 福 隆 47.3 到(1A) 48.3 开 石 城 51.8 通 50 42 交1064次 大 里 53.5 大 溪 56.5 龟 山 59.3 59 04 交54次 外 澳 10 01.3 头 城 04.0 到(1 ) 07.5 开 顶 埔 09.5 通 10 08 40 交4003次 礁 溪 12.5 到(2A) 14.3 开 四 城 17.5 通 宜 兰 20.5 到(2A) 19 59 交1052次 二 结 27.8 通 中 里 29.3 罗 东 31.5 到(2B) 30 18 交1019次 33.5 开 冬 山 38.8 到(1B) 40.0 开 新 马 44.0 通 42 35 交2714次 苏 澳 新 46.3 到(2B) 45 57 交货列 50.5 开 苏澳一号 52 34 ~52 41 51 50 通过宜兰线北回线分歧点 苏澳二号 52 43 ~52 47 苏澳三号 54 03 ~54 10 苏澳四号 54 15 ~54 23 永 乐 55.3 通 55 10 交2765次 新 永 春 55 27 ~57 42 东 澳 58 10 ~58 17 58 09 交1070次 东 澳 58.5 通 南 澳 59 04 ~11 02 27 南 澳 11 04.8 到(2B) 15.5 开 11 08 01 1061次到,09 06 开;13 13 被1079次超越 新 武 塔 18 18 ~19 23 武 塔 19.5 通 新 观 音 20 25 ~26 17 21 04 交不知名列车 观 音 23.3 通 号志站 汉 本 27.0 和 平 30.3 到(2A) 29 44 交56次 31.3 开 和 平 33 39 ~35 19 和 仁 35.8 通 和 仁 36 19 ~37 38 清 水 37 47 ~38 56 崇 德 39 01 ~40 28 崇 德 41.8 通 新 城 46.5 到(1A) 43 26 交58次;50 20 被2035次超越 52.3 开 景 美 56.5 通 北 埔 12 00.0 花 莲 05.5 到(1 ) 12 04 44 交1054次 注:上列北回线内地名後方有两个时刻者,为通过该隧道两端的时间 後记:这篇是EMU700型电车商业首航的运转记实,居住在台中市的本人为了要搭乘本次车, 特地起了一早搭乘2122次区间车前来新竹;本次车新竹站开车前,第三月台举办了场 EMU700型的首航典礼,参加人数不少! 本次车启航後的前两站乘客不多;杨梅站以後一直到松山站适逢上班上课尖峰时段, 列车几乎爆满.过了松山站,人数再次减少,宜兰线及北回线内,上下旅客数预估不超 过一百人! 以上! --

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