乘車日期：2008.01.31 乘坐車次：14次莒光號 乘坐區間：新竹→板橋 乘坐車廂：35SP32602 列車編組：E409+3輛40噸客車+5輛35噸客車 列車噸數：92+40*3+35*5=387噸 本務機：E409 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：4車14號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 12:28:20到(晚1.3分)(1 ) 12:30:11開(晚1.3分) 竹 北 12:35:39 (晚1.8分) 新 豐 12:39:34 (晚1.0分) 湖 口 12:44:09 (晚1.8分) 富 岡 12:47:49 (晚1.3分) 楊 梅 12:52:21 (晚1.3分) 埔 心 12:54:55 (晚1.0分) 中 壢 12:59:47到(晚0.8分)(1 ) 13:01:40開(晚0.8分) 內 壢 13:06:24 (晚1.5分) 桃 園 13:11:10到(晚1.3分)(1 ) 13:13:49開(晚1.8分) 鶯 歌 13:23:02到(晚3.0分)(2A) 13:24:00開(晚3.0分) 山 佳 13:28:49 (晚3.3分) 慢行 樹 林 13:33:05到(晚3.0分)(2A) 13:34:49開(晚3.8分) 板 橋 13:40:30到(晚3.5分)(1B) 13:41:45開(晚2.8分) 慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機湖口以前開得算是偏慢，湖口之後開得有快一點， 不過每一站起步加速都有偏慢的情況，而且都要慢行一段之後才開始加速， 加上14次在中壢、桃園跟樹林都有比較多旅客上下車，所以誤點就增加了。 --

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