乘車日期：2008.01.30 乘坐車次：1011次自強號 乘坐區間：臺南→高雄 乘坐車廂：EMC1204 列車編組：EMC1203+EP1209B+EM1211+EM1212+EP1203M+EM1202+EM1201+EP1202B+EMC1204 (高雄端) (基隆端) 列車噸數：465噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：9車12號(山側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 新左營站為通過行車室的時刻。 交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。 臺 南 13:20:13到(晚 4.3分)(2A) 進站時112次復興號進2B月台 13:22:07開(晚 4.0分) 13:23:44 交會1022次自強號 保 安 13:28:36 13:29:50 交會2632次區間車 中 洲 13:30:58 大 湖 13:32:57 13:34:46 路竹站內交會114次復興號 路 竹 13:34:51 岡 山 13:38:49 橋 頭 13:40:49 13:42:21 交會92次莒光號 楠 梓 13:43:07 13:46:11 交會2602次區間車 新左營 13:46:20 左 營 13:47:33 13:49:03 交會1828次穀列 鼓 山 13:50:02 824次貨列於鼓山站內調車 高 雄 13:54:07到(晚 5.0分)(4B) 乘後心得： 今天心血來潮決定來搭紅斑馬，因此跑去搭1011次，不過在看到1011次進站之前還很擔 心這天會不會是由PP代打，幸好確實是用EMU1200型來跑。我搭的是最後一節的EMC，搭 乘感覺很好，美中不足的是冷氣風聲有點太大。一路上速度都不錯，在過鼓山站後的速 度感覺比平常搭的區間車還快，不過因為進高雄站要拐道岔進4B月台，因此過了三塊厝 後速度減到很慢。 --

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