乘車日期：2008.01.22 乘坐車次：19次莒光號 乘坐區間：台北→台中，紀錄至苗栗 乘坐車廂：40FP10052 列車噸數：E201+5輛40頓客車+3輛35頓客車 本務機：E201 乘坐座位：3車12號 牽引種別：E客甲B速 記錄最小單位：15秒 準誤點計算方式：0.3分 記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻 台北1028.5(3A)(晚4.5分) 30.5(晚2.5分) 萬華---- 34.8(晚3.3分) 板橋 39.3(2B)(晚3.3分) 40.5(晚2.5分) 樹林 47.5(晚3.5分)(1B) 54S次2B早0.5分開開車 48.5(晚3.5分) 50"48追過54S次 山佳---- 52.8(晚3.8分) 54"47X1004 鶯歌---- 56.5(晚2.0分) 站內交區間 11:01"13交區間 桃園1103.8(晚3.8分)(2A) 站內停兩列貨列 05.0(3.0分) 08"14X區車 內壢---- 10.0(晚3.0分)站內施工 11"25過中原 12"15XEMU700 中壢 13.5(3A)(晚3.0分) 14.8(晚2.8分) 埔心---- 20.0(晚3.0分) 楊梅---- 22.8(晚3.8分)區間待 23"15X1006 25"07X區間 富岡---- 27.8(晚3.8分) 湖口---- 31.5(晚3.5分) 34"311008 新豐---- 35.8(晚3.8分) 37"34X12 竹北---- 39.5(晚3.5分) 新貨---- 42.5(晚3.5分) 新竹 44.0(晚3.0分) 45.5(晚2.5分) 48"05x貨 51"15x1010 新竹站開車後開始賣便當 香山---- 52.8(晚3.3分) 崎頂---- 56.8(晚3.3分)58:59x區間 竹南1201.0(晚3.5分)(2B) 02.5(晚4.0分) 06"22X14 造橋---- 07.5(晚4.0分) 10:10X區間 豐富---- 11.5(晚3.5分) 苗栗 15.0(1)(晚3.0分) 16.0(晚3.0分) 筆記型電腦剩一分鐘的電力，紀錄至此為止。 乘後心得： 一、這次搭乘的爽度明顯比去年差。 二、司機一直將誤點控制在2～4分，這還是值得鼓勵。 三、埔心＝楊梅間從前年11.1改點以來一直都是排2.0分這對E客甲B似乎很難辦到 四、台北站開車後的沿途停靠廣播有點誇張，國語漏掉樹林與二水，台語漏掉二水，這 讓我懷疑播音員是不是前一晚沒睡好？ -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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