乘車日期：2008.01.26 乘坐車次：1042次 乘坐區間：新竹→台北 乘坐車廂：PPT1106(7車) 列車編組：標準PP編組 列車噸數：？ 本務機：沒注意 牽引種別：PP速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車34號，山側靠窗 記錄最小單位(01秒或15秒)：秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：分 新 竹 21:52.49 到 (晚 3分) 交會47次 54.17 開 (晚 2分) 新 貨 56.00 21:58.41 交會2121次 竹 北 58.52 新 豐 22:02.27 湖 口 06.08 22:07.08 交會1047次 富 岡 09.27 22:13.03 交會2125次 楊 梅 13.32 22:15.42 交會貨列 埔 心 16.00 22:17.26 交會2585次 中 壢 19.36 22:20.20 交會2575次 內 壢 漏 記 國道二號附近開始減速 桃 園 27.49 到 (晚 2分) 二股有貨列停靠 29.51 開 (晚 2分) 開車鈴停後約一分鐘才關車門 鶯 歌 37.45 山佳→樹林間沒紀錄 板 橋 49.46 到 (晚 3分) 交會2044次，板橋停四股(2B側) 50.47 開 (晚 2分) 萬 華 56.19 萬華站外第一閉塞起減速，萬華超越某區間車 台 北 23:00.10 到 (晚 3分) 交會31次，台北停4B月台 乘後心得： 1.1042次新竹以北排點太鬆，慢慢開都可以讓誤點不增加，司機似乎也沒有趕點的意思， 所以誤點一直都維持2~3分左右，反正台北可以輕鬆就準點開車了... 2.這班車不知道可以活多久...進新竹時9至13車幾乎是空車，新竹生意還不錯，不過仍然 是空車(7車實際上只有3個人 XD)。 --

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