乘車日期：2007.09.21 乘坐車次：2893次 乘坐區間：台北 → 台中 乘坐車廂：35PC10502 列車編組：E302 + 35PC10502 + 35BCK10603 + 35DC10503 + 35BCK10606 + 35BCK10706 列車噸數：96 + 35 * 5 = 271噸 本務機：E302 牽引種別：E特客甲A 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：01車01號 記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：.5分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。 記錄時使用指針錶，時刻以台北車站時刻校正。 乘車前交通狀況： 1037次自強號：18:10+01 分 台北 3B月台 晚 1分開車 29次莒光號：18:25+00 分 台北 3B月台 準點開車 2221次區間車：18:16+12 分 台北 3A月台 晚12分開車 台 北 18:32.0到 39.0開（早 1.0分） 萬 華 43.5 板 橋 52.0到（放隨行採訪記者下車） 54.0開 樹 林 59.5 山 佳 19:04.0 鶯 歌 08.0 桃 園 15.5 內壢北側慢行，2221次內壢2A待避 內 壢 23.5 中壢北側慢行，29次中壢2B待避 中 壢 25.5 埔 心 30.0 楊 梅 32.5 富 岡 37.5 湖 口 41.5 新 豐 46.0 竹 北 49.5 新 竹 54.0 香 山 20:00.0 崎 頂 04.0 竹 南 08.0 造 橋 12.0 豐 富 15.5 苗 栗 19.0 南 勢 23.0 銅 鑼 26.5 三 義 31.5 泰 安 38.5 后 里 40.5 豐 原 45.5 潭 子 49.0 太 原 57.5 台 中 58.0到（晚 8.0分） 21:02.0開（晚 9.0分） 乘後心得： 本列車以E特客甲A牽引速別排點，但受中秋節連續假期伊始，同時又是尖峰 下班時刻影響，台北→台中區間安排2:10分運轉還是難逃晚點命運。 另2221次內壢待避一事，不甚確定。 本車的重點如圖： http://img100.imageshack.us/img100/8960/dscf3090adjustedfy1.jpg -- ○ ____ _ _ _ _ ____ _ _ ____ _____ ____ 。 ★(_ _)( \( )( \/ )( ___)( \( )(_ _)( _ )( _ \ ｏ _)(_ ) ( \ / )__) ) ( )( )(_)( ) / ● ‧ (____)(_)\_) \/ (____)(_)\_) (__) (_____)(_)\_) ★ ｏ --

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