乘车日期：2007.09.21 乘坐车次：2893次 乘坐区间：台北 → 台中 乘坐车厢：35PC10502 列车编组：E302 + 35PC10502 + 35BCK10603 + 35DC10503 + 35BCK10606 + 35BCK10706 列车吨数：96 + 35 * 5 = 271吨 本务机：E302 牵引种别：E特客甲A 乘坐座位(无座位请写站立地点)：01车01号 记录最小单位(01秒或15秒)：30秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：.5分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为乘坐座位通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 交会为该列车车头通过乘坐座位的时刻。 记录时使用指针表，时刻以台北车站时刻校正。 乘车前交通状况： 1037次自强号：18:10+01 分 台北 3B月台 晚 1分开车 29次莒光号：18:25+00 分 台北 3B月台 准点开车 2221次区间车：18:16+12 分 台北 3A月台 晚12分开车 台 北 18:32.0到 39.0开（早 1.0分） 万 华 43.5 板 桥 52.0到（放随行采访记者下车） 54.0开 树 林 59.5 山 佳 19:04.0 莺 歌 08.0 桃 园 15.5 内坜北侧慢行，2221次内坜2A待避 内 坜 23.5 中坜北侧慢行，29次中坜2B待避 中 坜 25.5 埔 心 30.0 杨 梅 32.5 富 冈 37.5 湖 口 41.5 新 丰 46.0 竹 北 49.5 新 竹 54.0 香 山 20:00.0 崎 顶 04.0 竹 南 08.0 造 桥 12.0 丰 富 15.5 苗 栗 19.0 南 势 23.0 铜 锣 26.5 三 义 31.5 泰 安 38.5 后 里 40.5 丰 原 45.5 潭 子 49.0 太 原 57.5 台 中 58.0到（晚 8.0分） 21:02.0开（晚 9.0分） 乘後心得： 本列车以E特客甲A牵引速别排点，但受中秋节连续假期伊始，同时又是尖峰 下班时刻影响，台北→台中区间安排2:10分运转还是难逃晚点命运。 另2221次内坜待避一事，不甚确定。 本车的重点如图： http://img100.imageshack.us/img100/8960/dscf3090adjustedfy1.jpg -- ○ ____ _ _ _ _ ____ _ _ ____ _____ ____ 。 ★(_ _)( \( )( \/ )( ___)( \( )(_ _)( _ )( _ \ ｏ _)(_ ) ( \ / )__) ) ( )( )(_)( ) / ● ‧ (____)(_)\_) \/ (____)(_)\_) (__) (_____)(_)\_) ★ ｏ --

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