乘車日期：2008.01.22 乘坐車次：1016次自強號 乘坐區間：新竹→板橋 乘坐車廂：35PPH1327 列車編組：2輛機車+40PPD2523+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：12車11號(海側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過12車號碼牌(燈)為記錄點。 若該站最大號碼牌(燈)不到12車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 14:35:19到(晚7.3分)(1 ) 14:36:44開(晚6.8分) 竹 北 14:41:44 (晚6.8分) 新 豐 14:45:06 (晚6.0分) 湖 口 14:48:51 (晚5.8分) 富 岡 14:52:01 (晚6.0分) 楊 梅 14:56:03 (晚6.0分) 埔 心 14:58:19 (晚5.3分) 中 壢 15:02:57到(晚5.0分)(1 ) 15:04:14開(晚4.3分) 內 壢 15:08:53 (晚5.5分) 桃 園 15:13:29到(晚5.5分)(1 ) 15:15:06開(晚5.0分) 鶯 歌 15:23:14 (晚6.3分) 山 佳 15:27:04 (晚6.5分) 慢行 樹 林 15:30:26 (晚7.0分) 板 橋 15:35:20到(晚7.3分)(1B) 15:36:41開(晚6.8分) 慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 這次1016次的司機雖然速度上的表現還可以，可是每一站起步都非常不理想， 尤其是中壢出站特別明顯，誤點自然而然就增加了。 新竹→中壢間主要是因為鬆散的排點，才得以追回一些誤點回來。 --

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