乘車日期：2008.01.19 乘坐車次：354次普快車 乘坐區間：臺東→枋寮 乘坐車廂：40TPK32215T 列車編組：R66+35SPK32728T+40TP32245T+35SP32427T+40TPK32215T 列車噸數：78 + 2 * 35 + 2 * 40 = 228噸 本務機：R66 乘坐座位：40TPK32215T的中間海側靠窗座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 中央號誌站為通過繼電室的時間。 若有一個以上的月台則自較靠站房的月台從1遞增。 若為島式月台則以靠站房較近的一側為A側，較遠的為B側， 但知本站1A是離站房較遠的一側。 記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。 臺 東 15:31:50開(早 0.3分)(2A) 康 樂 15:37:41到(晚 0.8分)(1B) 15:38:09開(晚 0.3分) 知 本 15:45:43到(早 0.3分)(1A) 15:46:55開(準 點) 太麻里 15:57:35到(晚 0.5分)(2A) 697次貨列停靠於1B月台 15:58:19開(晚 0.3分) 金 崙 16:08:12到(晚 0.3分)(1A) 355次普快車進1B月台(16:10:22到) 16:10:34開(晚 1.5分) 慢行1 瀧 溪 16:20:00到(準 點)(1B) 16:20:37開(早 0.5分) 大 武 16:30:58到(準 點)(1A) 93次莒光號進1B月台(16:32:31到) 16:32:17開(晚 0.3分) 古 莊 16:37:26到(晚 0.5分)(1B) 16:37:56開(準 點) 列車行駛西正線 中 央 16:53:45通 枋 野 16:57:06到 16:57:32開 枋 山 17:04:41到(早 0.3分)(1A) 17:05:00開(早 1.0分) 慢行2 內 獅 17:11:17到(晚 0.3分)(1A) 17:11:37開(早 0.5分) 加 祿 17:15:46到(早 0.3分)(2A) 17:16:20開(晚 0.3分) 枋 寮 17:22:00到(早 1.0分)(2A) 慢行1：瀧溪=金崙間路線K57+764=K58+064，新建防坍架工程施工，慢行60KM/H。 慢行2：內獅=枋山間路線K09+100=K13+400，維護行車安全，慢行60KM/H。 乘後心得： 雖然有受到355次小誤點影響到一點時間，另外還有慢行區間，不過各站到開時刻大多還 是算準點。另外停靠幾個無人小站時，雖然還沒到發車時間，但只要沒人上下車就會提 早發車。 --

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