乘车日期：2008.01.19 乘坐车次：354次普快车 乘坐区间：台东→枋寮 乘坐车厢：40TPK32215T 列车编组：R66+35SPK32728T+40TP32245T+35SP32427T+40TPK32215T 列车吨数：78 + 2 * 35 + 2 * 40 = 228吨 本务机：R66 乘坐座位：40TPK32215T的中间海侧靠窗座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 中央号志站为通过继电室的时间。 若有一个以上的月台则自较靠站房的月台从1递增。 若为岛式月台则以靠站房较近的一侧为A侧，较远的为B侧， 但知本站1A是离站房较远的一侧。 记录时使用电子表，时刻以中华电信网路校时程式校正。 台 东 15:31:50开(早 0.3分)(2A) 康 乐 15:37:41到(晚 0.8分)(1B) 15:38:09开(晚 0.3分) 知 本 15:45:43到(早 0.3分)(1A) 15:46:55开(准 点) 太麻里 15:57:35到(晚 0.5分)(2A) 697次货列停靠於1B月台 15:58:19开(晚 0.3分) 金 仑 16:08:12到(晚 0.3分)(1A) 355次普快车进1B月台(16:10:22到) 16:10:34开(晚 1.5分) 慢行1 泷 溪 16:20:00到(准 点)(1B) 16:20:37开(早 0.5分) 大 武 16:30:58到(准 点)(1A) 93次莒光号进1B月台(16:32:31到) 16:32:17开(晚 0.3分) 古 庄 16:37:26到(晚 0.5分)(1B) 16:37:56开(准 点) 列车行驶西正线 中 央 16:53:45通 枋 野 16:57:06到 16:57:32开 枋 山 17:04:41到(早 0.3分)(1A) 17:05:00开(早 1.0分) 慢行2 内 狮 17:11:17到(晚 0.3分)(1A) 17:11:37开(早 0.5分) 加 禄 17:15:46到(早 0.3分)(2A) 17:16:20开(晚 0.3分) 枋 寮 17:22:00到(早 1.0分)(2A) 慢行1：泷溪=金仑间路线K57+764=K58+064，新建防坍架工程施工，慢行60KM/H。 慢行2：内狮=枋山间路线K09+100=K13+400，维护行车安全，慢行60KM/H。 乘後心得： 虽然有受到355次小误点影响到一点时间，另外还有慢行区间，不过各站到开时刻大多还 是算准点。另外停靠几个无人小站时，虽然还没到发车时间，但只要没人上下车就会提 早发车。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.84.17 ※ 编辑: Jiashiang 来自: 220.129.84.17 (01/23 23:01) ※ 编辑: Jiashiang 来自: 140.112.248.182 (01/26 13:36)