乘車日期：2008.01.19 乘坐車次：1047次自強號 乘坐區間：板橋→新竹 乘坐車廂：35PPH1351 列車編組：2輛機車+40PPD2504+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：3車21號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。 板 橋 沒有記錄到(漏 記)(2A) 21:15:31開(晚0.5分) 21:20:43臨時停車 21:22:57開 樹 林 21:25:20 (晚5.3分) 山 佳 21:29:01 (晚6.0分) 鶯 歌 21:32:19 (晚5.8分) 桃 園 21:39:06到(晚5.5分)(2A) 21:41:14開(晚6.3分) 內 壢 21:45:51 (晚6.3分) 慢行 中 壢 21:49:54到(晚7.0分)(3A) 21:51:17開(晚7.3分) 埔 心 21:55:38 (晚7.3分) 楊 梅 21:57:56 (晚7.0分) 富 岡 22:01:53 (晚7.0分) 湖 口 22:05:09 (晚7.3分) 新 豐 22:08:45 (晚7.3分) 竹 北 22:12:20 (晚7.3分) 新 竹 22:16:58到(晚8.0分)(2A) 22:18:42開(晚7.8分) 慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機整體來說開得算普通，只有內壢→中壢間開得偏慢。 最主要是在板橋→樹林間不知道出了什麼狀況，臨時停車了好長一段時間， 如果只是單純被1058次擋，應該不會這麼嚴重才對。 另外就是這天有不少到桃園的旅客搭乘1047次，桃園停車的時間拉得很長。 --

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