作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2008.01.15 16 次 新 竹→板 橋
時間Fri Jan 18 10:16:31 2008
乘車日期：2008.01.15
乘坐車次：16次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：40FP10056
列車編組：E405+3輛40噸客車+5輛5噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E405
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:40:14到(晚4.3分)(1 )
13:42:26開(晚4.5分)
竹 北 13:47:32 (晚4.5分)
新 豐 13:51:09 (晚4.3分)
湖 口 13:55:23 (晚4.5分)
富 岡 13:59:04 (晚4.0分)
楊 梅 14:03:42 (晚3.8分)
埔 心 14:06:20 (晚3.3分)
中 壢 14:11:12到(晚3.3分)(1 )
14:12:28開(晚2.5分)
內 壢 14:16:30 (晚2.5分)
桃 園 14:21:19到(晚2.3分)(1 )
14:23:03開(晚2.0分)
鶯 歌 14:31:11 (晚2.8分)
山 佳 14:35:11 (晚3.3分) 慢行
樹 林 14:39:04到(晚3.0分)(2A)
14:40:01開(晚3.0分)
板 橋 14:45:54到(晚3.0分)(1A)
14:47:03開(晚2.0分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次16次開得就比較好一些，誤點增加的路段都在預期之中，
不過16次感覺在前年換時段以後，就很少準點到新竹。
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