作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.01.15 16 次 新 竹→板 桥
时间Fri Jan 18 10:16:31 2008
乘车日期：2008.01.15
乘坐车次：16次莒光号
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：40FP10056
列车编组：E405+3辆40吨客车+5辆5吨客车
列车吨数：92+40*3+35*5=387吨
本务机：E405
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：3车33号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过3车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 13:40:14到(晚4.3分)(1 )
13:42:26开(晚4.5分)
竹 北 13:47:32 (晚4.5分)
新 丰 13:51:09 (晚4.3分)
湖 口 13:55:23 (晚4.5分)
富 冈 13:59:04 (晚4.0分)
杨 梅 14:03:42 (晚3.8分)
埔 心 14:06:20 (晚3.3分)
中 坜 14:11:12到(晚3.3分)(1 )
14:12:28开(晚2.5分)
内 坜 14:16:30 (晚2.5分)
桃 园 14:21:19到(晚2.3分)(1 )
14:23:03开(晚2.0分)
莺 歌 14:31:11 (晚2.8分)
山 佳 14:35:11 (晚3.3分) 慢行
树 林 14:39:04到(晚3.0分)(2A)
14:40:01开(晚3.0分)
板 桥 14:45:54到(晚3.0分)(1A)
14:47:03开(晚2.0分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
这次16次开得就比较好一些，误点增加的路段都在预期之中，
不过16次感觉在前年换时段以後，就很少准点到新竹。
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◆ From: 124.8.75.175