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標題[記錄] 2008.01.14 1066次自強號(太魯閣號)花蓮→台北
時間Thu Jan 17 22:55:32 2008
乘車日期:2008.01.14
乘坐車次:1066次
乘坐區間:花蓮→台北
乘坐車廂:45TEP1001
列車編組:(花蓮端)40TED1002+40TEM1003+45TEP1002+40TEM1004(8車─5車)
(4車─1車)40TEM1002+45TEP1001+40TEM1001+40TED1001(樹林端)
牽引種別:TEMU
乘坐座位:3車41號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒):秒
記錄方式:於第3車41號座位小桌上用計時器紀錄,開車前10分鐘用手機撥打中華電信
117校正計時,誤差約五秒鐘。
「停」指的是列車完全停止。
「開」指的是列車開始前進。
「通」指的是列車第三節車廂通過站房時刻為準。
站 名 運 轉 時 刻 運 轉 紀 要
花 蓮 14:18:12 開 晚一分 停靠2A月台,3B月台停靠2040次自強
3A月台停靠3003次區間快
1A月台停靠29次莒光,本務機為R108、E223
花 調 14:20:08 通 以列車通過平交道時刻為準
北 埔 14:21:57 通
景 美 14:25:07 通 站內交會貨列
新 城 14:27:39 通
(太魯閣)
崇 德 14:30:20 通 進站前略為減速,14:28:51交會貨列
和 仁 14:35:14 通
和 平 14:39:04 通
漢 本 14:41:07 通 觀音隧道14:41:43進
14:46:41出 約五分鐘踏破
武 塔 14:47:26 通
南 澳 14:49:25 通 平交道前減速,14:48:57交會2039次自強
東 澳 14:53:19 通
永 樂 14:57:13 通 受60次莒光影響,故於東澳隧道內減速
60次於永樂站待避本次列車
蘇 新 15:00:12 通 站內有試運轉太魯閣號,車次不明。
新 馬 15:00:52 通
冬 山 15:04:03 通
羅 東 15:07:22 通 15:06:31交會1055次自強
中 里 15:08:25 通
二 結 15:09:10 通 15:09:30目睹首都之星於蘭陽溪橋公路上
(往台北市政府方向)
宜 蘭 15:12:20 通 15:11:54交會貨列
四 城 15:14:19 通 15:14:40交會貨列
礁 溪 15:16:48 通 15:18:35交會莒光57次
頭 城 15:20:07 通 1088次自強號於2B月台待避本次車
外 澳 15:22:01 通
龜 山 15:23:51 通
大 溪 15:26:24 通
大 里 15:28:54 通
石 城 15:30:19 通 石城隧道15:30:54進
15:32:06出 約一分半踏破
福 隆 15:33:07 通
貢 寮 15:35:13 通 出站時減速
雙 溪 15:38:42 通 出站時減速
三貂嶺 15:44:14 通 隧道內減速
侯 硐 15:46:33 通 2720次區間車於2B月台待避本次車
15:46:11交會3219次區間車
瑞 芳 15:49:44 通 站內交會試運轉EMU700阿福號電車
停靠站上面顯示"竹北"
四腳亭 15:52:44 通 2728次區間車於2B月台待避本次車
暖 暖 15:54:16 通 站內交會2729次區間車
八 堵 15:55:39 通 15:57:30交會區間車2186次
七 堵 15:57:38 通
百 福 15:59:35 通
五 堵 16:01:28 通
汐 止 16:02:18 通 16:02:01交會自強1016次
汐 科 16:03:08 通
南 港 16:07:02 通 誠正國中附近開始減速
16:07:51交會49次莒光
松 山站外16:09:15 臨停
16:10:34 開 交會柴聯+電力車頭
松 山 16:12:59 停 晚三分 停靠1A月台站內交會20次莒光
16:13:24 開 1B月台停靠試運轉太魯閣號,車次為4254次
機車頭編號為TED1007
台 北 16:20:18 停
16:22:31 開 晚二分 4254次試運轉太魯閣號
於16:22:42停靠於台北站通過軌
乘後心得:由於前方有試運轉列車,所以自進入誠正國中台北市區後即一路慢行
導致松山及台北的誤點。另1063次交會時刻未能留意,故漏予記載。
傾斜式列車非常晃動,所以一路上記載時字體都是"傾斜"的。XD
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