乘車日期：2007.12.30 乘坐車次：5856次區間快車 乘坐區間：高雄→臺南 乘坐車廂：45EMC703 列車編組：(基隆端)EMU704+EMU703(高雄端) 列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC703海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為45EMC703通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過45EMC703的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。 高 雄 15:29:XX到(早 3.X分)(2B) 15:38:22開(晚 0.5分) 15:40:50 交會2643次區間車 鼓 山 15:42:51 左 營 15:45:19 新左營 15:46:58到(晚 1.0分)(1B) 15:48:02開(晚 1.0分) 15:48:29 交會1017次自強號 楠 梓 15:51:31 橋 頭 15:53:59 15:55:18 交會1827次穀列 岡 山 15:56:33到(早 0.5分)(1B) 15:58:24開(晚 0.5分) 路 竹 16:03:40 慢行 16:04:03 交會19次莒光號 大 湖 16:06:45到(早 0.3分)(1A) 16:08:12開(晚 0.3分) 中 洲 16:10:24 保 安 16:13:01 16:13:03 交會2647次區間車 臺 南 16:18:24到(早 1.5分)(1 ) 16:23:32開(晚 0.5分) 出站時2645次區間車進2B月台 慢行：大湖=路竹間西正線K373+750=K374+220，曲線改善、機械砸道工程慢行60KM/H。 乘後心得： 除了出高雄站到愛河橋之前時不知道為什麼比平常慢以外，列車速度依然相當不錯，不 過車上的LED卻沒顯示出來新左營站，該顯示新左營站的部份只有一片空白，而其他站 都有正常顯示，另外還有到站廣播時，所有車站站名的部份也沒有廣播出來。 --

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