作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2007.12.27 1156次 臺 中→新 竹
時間Fri Dec 28 11:04:24 2007
乘車日期：2007.12.27
乘坐車次：1156次自強號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35PPT1039
列車編組：2輛機車+40PPD2502+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車10號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:07:06到(晚10.5分)(1 )
20:08:26開(晚 9.0分)
太 原 20:11:49 (晚 7.3分)
潭 子 20:14:23 (晚 7.0分)
豐 原 20:17:14 (晚 5.8分)
后 里 20:21:05 (晚 5.0分)
泰 安 20:22:33 (晚 5.0分)
三 義 20:28:09 (晚 4.3分)
銅 鑼 20:32:18 (晚 3.8分)
南 勢 20:34:34 (晚 3.5分)
苗 栗 20:38:33 (晚 3.5分)
豐 富 20:40:28 (晚 2.5分)
造 橋 20:43:45 (晚 2.3分)
竹 南 20:48:44 (晚 3.8分) 2股通過，出站後拐至西正線
崎 頂 20:52:49 (晚 3.8分)
香 山 20:56:32 (晚 3.5分)
新 竹 21:02:44到(晚 3.8分)(1 )
21:03:53開(晚 3.0分)
乘後心得：
這天1156次受到37次事故的影響，所以臺中是誤點開車的。
不過靠著本身超鬆的排點，加上司機開得不錯，所以到新竹追了不少誤點回來。
只是竹南機外差點臨時停車，還有新竹進站有被擋的情況，
推測都是被同樣誤點不少的1036次影響到。
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