1005次跟1026次是台鐵在87.03.24改點時增開的列車，當時停靠站都是最少， 後來2班車發展的際遇大不同，1026次早就停駛，1005次雖然還健在， 可是生意不佳，高鐵通車後更為明顯，1005次能存活到什麼時候不知道。 在這邊就來分享一下這2班車歷次改點的演進狀況。 87.03.24 新的1005次、1026次誕生，使用推拉式自強號，逢週五、六、日行駛 松 山 臺 北 板 橋 臺 中 臺 南 高 雄 1005次 07:29 07:40 07:49 09:47 11:25 11:55 1026次 18:09 18:01 17:48 15:51 14:13 13:40 87.10.16 新山線通車，1005次跟1026次縮短山線區間的行車時間。 松 山 臺 北 板 橋 臺 中 臺 南 高 雄 1005次 07:29 07:40 07:49 09:41 11:20 11:51 1026次 18:09 18:01 17:46 15:53 14:13 13:40 88.06.09 1005次增停桃園、中壢、新竹、彰化、嘉義，1026次未變動。 松 山 臺 北 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中 彰 化 嘉 義 1005次 07:28 07:40 07:49 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:09 18:01 17:46 ← ← ← 15:53 ← ← 臺 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 88.07.21 新的板橋車站啟用，1005次板橋站時刻提早1分鐘。 松 山 臺 北 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中 彰 化 嘉 義 1005次 07:28 07:40 07:48 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:09 18:01 17:46 ← ← ← 15:53 ← ← 臺 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 89.12.01 1005次、1026次改用EMU100型行駛，時刻跟停靠站未調整。 91.04.25 1026次增停彰化站，1005次未變動。 松 山 臺 北 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中 彰 化 嘉 義 1005次 07:28 07:40 07:48 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:12 18:04 17:50 ← ← ← 15:57 15:40 ← 臺 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 92.07.18 1026次增停桃園站，1005次未變動。 松 山 臺 北 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中 彰 化 嘉 義 1005次 07:28 07:40 07:48 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:12 18:04 17:51 17:32 ← ← 15:57 15:40 ← 臺 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 93.05.21 1005次、1026次改回推拉式自強號行駛，並重新指定停靠站，每日行駛。 松 山 臺 北 臺 中 彰 化 臺 南 高 雄 1005次 07:18 07:30 09:18 09:34 10:57 11:29 1026次 17:42 17:35 15:43 15:28 14:01 13:30 94.08.03 1026次停駛，只剩下1005次繼續存在，現在1005次為七堵發車。 --

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