1005次跟1026次是台铁在87.03.24改点时增开的列车，当时停靠站都是最少， 後来2班车发展的际遇大不同，1026次早就停驶，1005次虽然还健在， 可是生意不佳，高铁通车後更为明显，1005次能存活到什麽时候不知道。 在这边就来分享一下这2班车历次改点的演进状况。 87.03.24 新的1005次、1026次诞生，使用推拉式自强号，逢周五、六、日行驶 松 山 台 北 板 桥 台 中 台 南 高 雄 1005次 07:29 07:40 07:49 09:47 11:25 11:55 1026次 18:09 18:01 17:48 15:51 14:13 13:40 87.10.16 新山线通车，1005次跟1026次缩短山线区间的行车时间。 松 山 台 北 板 桥 台 中 台 南 高 雄 1005次 07:29 07:40 07:49 09:41 11:20 11:51 1026次 18:09 18:01 17:46 15:53 14:13 13:40 88.06.09 1005次增停桃园、中坜、新竹、彰化、嘉义，1026次未变动。 松 山 台 北 板 桥 桃 园 中 坜 新 竹 台 中 彰 化 嘉 义 1005次 07:28 07:40 07:49 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:09 18:01 17:46 ← ← ← 15:53 ← ← 台 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 88.07.21 新的板桥车站启用，1005次板桥站时刻提早1分钟。 松 山 台 北 板 桥 桃 园 中 坜 新 竹 台 中 彰 化 嘉 义 1005次 07:28 07:40 07:48 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:09 18:01 17:46 ← ← ← 15:53 ← ← 台 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 89.12.01 1005次、1026次改用EMU100型行驶，时刻跟停靠站未调整。 91.04.25 1026次增停彰化站，1005次未变动。 松 山 台 北 板 桥 桃 园 中 坜 新 竹 台 中 彰 化 嘉 义 1005次 07:28 07:40 07:48 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:12 18:04 17:50 ← ← ← 15:57 15:40 ← 台 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 92.07.18 1026次增停桃园站，1005次未变动。 松 山 台 北 板 桥 桃 园 中 坜 新 竹 台 中 彰 化 嘉 义 1005次 07:28 07:40 07:48 08:08 08:17 08:45 09:46 10:02 10:51 1026次 18:12 18:04 17:51 17:32 ← ← 15:57 15:40 ← 台 南 高 雄 1005次 11:29 12:00 1026次 14:13 13:40 93.05.21 1005次、1026次改回推拉式自强号行驶，并重新指定停靠站，每日行驶。 松 山 台 北 台 中 彰 化 台 南 高 雄 1005次 07:18 07:30 09:18 09:34 10:57 11:29 1026次 17:42 17:35 15:43 15:28 14:01 13:30 94.08.03 1026次停驶，只剩下1005次继续存在，现在1005次为七堵发车。 --

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