乘車日期：2007.12.20 乘坐車次：2587次區間號 乘坐區間：彰 化→田 中 乘坐車廂：45EM 546 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：中段山側 列車編組：(二水方面)EMU5XX+EMU546(新竹方面) 記錄最小單位(01秒或15秒)：秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分(秒數除以6 餘數3捨4入) 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 交會為該列車車頭通過乘坐位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPclock網路校時校正。 彰 化 --:--:--到(-------)(2 ) 未記錄 18:08:43開(晚0.7分) 花 壇 18:15:43到(晚2.7分)(1A) 18:16:13開(晚2.3分) 18:17:00交2658區間 18:19:10交3284區快 大 村 18:19:57到(晚1.9分)(1 ) 18:20:37開(晚2.6分) 18:23:35交1034自強 員 林 18:24:00到(晚2.0分)(1A) 19:24:48開(晚1.6分) 員林大排工程慢行80KPH 永 靖 18:28:30到(晚2.5分)(1 ) 18:29:03開(晚2.0分) 社 頭 18:32:23到(晚2.4分)(1 ) 18:33:08開(晚2.1分) 田 中 18:36:49到(晚1.8分)(2 ) 18:37:20開(晚2.3分) 觀察心得：這次司機開的普遍偏慢，出彰化拐東過了中性區後，速度沒有顯著提升造成 誤點，雖然以縮短時間來趕點，但是司機很不爭氣，趕點的慾望沒有很強。 2587本來是中彰地區通勤列車之一，但97次加入中南部後，時間跟2587有所 重疊，讓2587必須在彰化待避，造成彰化以南的通勤旅客大量流向97次，僅 有少數小站旅客會利用跟往日供需平衡的狀況來說，現今供過於求的情況相 當嚴重。 -- 大臉系列 第五彈 (￣￣￣￣⊿￣￣￣￣">o-(￣￣￣￣▽￣￣￣￣*) 捏臉 --

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