乘车日期：2007.12.20 乘坐车次：2587次区间号 乘坐区间：彰 化→田 中 乘坐车厢：45EM 546 乘坐座位(无座位请写站立地点)：中段山侧 列车编组：(二水方面)EMU5XX+EMU546(新竹方面) 记录最小单位(01秒或15秒)：秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分(秒数除以6 余数3舍4入) 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 交会为该列车车头通过乘坐位置的时刻。 记录时使用电子表，时刻以NTPclock网路校时校正。 彰 化 --:--:--到(-------)(2 ) 未记录 18:08:43开(晚0.7分) 花 坛 18:15:43到(晚2.7分)(1A) 18:16:13开(晚2.3分) 18:17:00交2658区间 18:19:10交3284区快 大 村 18:19:57到(晚1.9分)(1 ) 18:20:37开(晚2.6分) 18:23:35交1034自强 员 林 18:24:00到(晚2.0分)(1A) 19:24:48开(晚1.6分) 员林大排工程慢行80KPH 永 靖 18:28:30到(晚2.5分)(1 ) 18:29:03开(晚2.0分) 社 头 18:32:23到(晚2.4分)(1 ) 18:33:08开(晚2.1分) 田 中 18:36:49到(晚1.8分)(2 ) 18:37:20开(晚2.3分) 观察心得：这次司机开的普遍偏慢，出彰化拐东过了中性区後，速度没有显着提升造成 误点，虽然以缩短时间来赶点，但是司机很不争气，赶点的慾望没有很强。 2587本来是中彰地区通勤列车之一，但97次加入中南部後，时间跟2587有所 重叠，让2587必须在彰化待避，造成彰化以南的通勤旅客大量流向97次，仅 有少数小站旅客会利用跟往日供需平衡的状况来说，现今供过於求的情况相 当严重。 -- 大脸系列 第五弹 (￣￣￣￣⊿￣￣￣￣">o-(￣￣￣￣▽￣￣￣￣*) 捏脸 --

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