乘車日期：2007.11.25 乘坐車次：22次莒光號 乘坐區間：台中→台北 機車編號：E226 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：7車37號(海側靠窗) 記錄最小單位：15秒 記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻 台中1513.8 (+2.3) 15.5 (+2.0) 太原---- 19.5 (+2.0) 潭子---- 22.8 (+1.3) 23.5X21 豐原 27.5 (準點) (1A)待避1022次，1533.8/35.3(1B) 39.3 (+4.3) 44.3XPP 后里---- 46.5 (+4.0)48.0X4003 泰安---- 48.5 (+4.0) 三義S--- 50"34 三義N--- 三義隧道4分48秒踏破 55"22 三義--- 55.8 (+3.8)57.5X23 銅鑼---- 1601.3 (+3.8) 南勢----- 05.5 (+5.0) 苗栗---- 10.5 (+4.0) 站外交1027 豐富---- 13.3 (+3.3) 16.8XEMU 造橋---- 17.8 (+3.3) 竹南---- 21.8 (+2.3) (2A) 23.8X1029 崎頂---- 26.0 (+2.0) 29.5XEMU 香山---- 30.5 (+2.5) 33.8X貨列 新竹 36.8 (+2.8) (1) 38.3 38"38停 有人沒上車? 39"35開(+2.5) 新貨---- 41.5 (+2.5) 竹北---- 48.3 (+6.3)EMU700待避中 ，竹貨→竹北間，被EMU700擋死 新豐---- 51.8 (+5.3)X37 電車待避 55.0XEMU 湖口---- 56.3 (+5.8) 富岡1701.8 (+7.3)待避1024，1703.8通過，1704.5X1031 05.3 (+10.8)12.0X莒光 楊梅---- 12.8 (+11.8) EMU待避 埔心---- 15.5 (+13.0) 16.3X1033 中壢 21.0 (+13.0)(2)1024次開車中 24.3 (+8.3) 內壢---- 29.5 (+9.0)(1) 富岡→內壢間被1024擋死 桃園 36.3 (+10.3) 37.5 (+9.5) 鶯歌---- 47.5 (+11.0) 桃園→鶯歌間被34擋，34次於鶯歌待避 山佳---- 51.5 (+11.5) 樹調---- 52.8 樹林---- 55.8 (+12.3) 板橋1802.5 (+14.5)(2B) 3003次於開車 04.0 (+14.0) 萬華---- 09.3 (+14.3) 龜速通過，幾乎要停車了 台北 14.5 (+13.5)(4A) 16.5 (+13.5) 心得： 本次車當天其實有機會趕回誤點的，誤點元兇可說是試運轉中的EMU700。因為這班車把 22擋死，雖然通過竹北後努力趕點但到富岡被抓下待避1024次，使得之前趕點前功盡棄。 而開車後又一直被1024次擋到內壢，使得誤點續增。接著在桃園鶯歌間又被34擋，使誤 點有增無減。 唯一讓我心情好的是34次在鶯歌待避本次車，之後開始趕點，趕回了一些誤點。 另外，當天全車FP10600系列編組，讓我覺得我搭的根本是自強號XD -- 台鐵最新時刻表是０９６年１１月０１日（出版） 歡迎向各大站服務台索取 --

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