乘車日期：2007.10.23 乘坐車次：1031次自強號 乘坐區間：中壢→新竹 乘坐車廂：35PPC1455 列車編組：2輛機車+40PPD2519+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：1車38號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。 中 壢 16:48:36到(晚9.0分)(3A) 16:50:04開(晚9.0分) 埔 心 16:54:25 (晚9.0分) 楊 梅 16:56:33 (晚8.5分) 富 岡 17:00:21 (晚8.3分) 湖 口 17:03:18 (晚8.3分) 2199次停1A月臺待避 新 豐 17:06:51 (晚8.3分) 竹 北 17:10:29 (晚8.5分) 慢行 新 竹 17:15:06到(晚8.5分)(2A) 17:16:26開(晚8.5分) 慢行：竹北站東正線K101+000~250，豆子埔溪橋改建工程慢行60KM/H。 乘後心得： 這次1031次的司機開得還挺不錯的，速度上的表現不錯，而且通過慢行區間後， 也很快就加速了，所以受到工程慢行的影響就變小了。 好像工程慢行對白天班次的影響比較小，之前搭1025次也是一樣。 不過搭1047次的時候，通過工程慢行的速度似乎就慢了一點。 --

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